[编辑本段]【滑板部件】
     选择正确的设备来进行滑板运动是很重要的。滑板是由几种不同的部件组成。部件由于滑板适用的地形和方式而不同。总的来说，滑板由以下部件组成：      1、板面(deck)，1个，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面，板头板尾都是翘起的。个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸，板头略圆的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。      2、沙(griptape)，1张，粘在板面的上表面，用来增加与鞋底的摩擦力，便于控制滑板。      3、桥(truck)，2个，是金属做成的部件，它被固定在板面下面，轮子装在桥上。桥可以使子转弯，而且可以调节它的转弯速度和角度。      桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。      Indy，Venture，Destructo，Thunder，Orion，Grindking，Titan（日产）等桥都是不错的。INDY号称桥之王，其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥，也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的桥贵一点。      4、滑板轮（wheel），4个，是用聚氨酯做成的。轮子有不同的直径，形状和硬度。小的轮子启动快，但是后劲不足，适合作技巧；大的轮子可以比较容易的在不太平坦的地面上滑行。      滑板轮也是有很大讲就的。除了轴承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）对速度有影响外就要看轮子的性能了。      首先是硬度，滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。硬度为85A（A是指硬度）的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具。在光滑平整处如85A的轮子，也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声（这种声音往往使板手热血沸腾）。透明或半透明轮不见意用103A，太硬了，会出现爆裂的情况,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。      其次是直径，38-40mm的轮子现在用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子，是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。而在野外，你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。      还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，底反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。      5、轴承(bearing)，8个，每个轮子里面装有 2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个 ABEC 标识，从 ABEC-1 (最不精密) 到 ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有 ABEC 标识，比如 Bones 轴承从来没有 ABEC 标识，他们的 Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一。

      轮子是由聚胺酯制成，这是一种化学合成的硬橡胶，通过改变化学成分的比例来改善轮子的性能。每个公司都有其自己的配方，所以你使用起来会感觉有些不同。你想要找的理想的轮子一定是既具有良好的弹性又有一定的硬度，速度既快又经久耐用。著名的公司正是通过改变不同的配方来努力做到这一点。      当你拿到一套轮子，你需要注意两方面的因素：硬度和大小。硬度（101A）是轮子里最硬的等级，大多数轮子只有一个硬度但是也有双硬度的轮子，一般轮子的里层或内部为较硬的材质而由较软的材质构成外层或外部。      轮子的大小由毫米来记，（举个例子，55mm）通常来说轮子越大速度越快，但重量也自然会加大。轮子还有一个宽度值，我们平时很少提到。不记轮子重量因素，越宽抓地性自然越好。当然轮子还要搭配你的板面，较小的板面当然配较小的轮子。      硬度      87A - 非常粗糙的地面（山坡速降等）      95A - 比较粗糙的地面（街区）      99A - 平滑的地面（各种街市，滑板场，U池，游泳池）      101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面（因为太硬所以抓地性很差）      大小      52-55 mm - 适合大部分使用者。街市，滑板场。小滑手。      56-60 mm - 适合大部分使用者。街市，滑板场。成人滑手。      60+mm - 特殊滑手。加长板面，山坡速降，泥地板。      初学者最好选择硬度较低的轮子，因为他们还无法很好的驾御他们的滑板躲过路面上的小石子，玻璃，碎物等，如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮子，而有经验的滑手通常选择较硬的轮子。      如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子，来帮助你做决定。      专业的滑板应在专门板店购买。商场，体育用品商店里等卖的大多都是玩具板。      像耐克，李宁，斯伯丁，红双喜等都属于玩具板。
[编辑本段]【滑板运动的安全】
     滑板是比较安全的运动。下面是 1997 美国运动受伤人员对照表。可以看到滑板的受伤人数占总人数的比例相对其它运动来说是很低的，居然排在钓鱼之后！      1997 U.S.Injuries Per Selected Activity      这有可能是因为滑板者通常戴上各种防护设备，比如头盔，护膝，护肘，护掌等。通常在各种 U 池上运动的滑板手都需要佩戴所有这些装备。由于这些装备妨碍运动，而且街式滑板速度慢，冲击小，很多街式滑板者不佩戴这些，但是建议至少应该戴上头盔。      安全的另一方面来源于你自己。不要做超过自己能力的动作，不要在不熟悉的地点作出难度较大的动作。做各种技巧之前先查看地形，看附近是否有危险物品存在，比如碎玻璃，尖锐的栅栏顶部等，不要随身携带尖锐物。      滑板选购指南随着极限运动的推广普及，越来越多的青年加入号称极限至尊的滑板运动中来。由于滑板具有很强的观赏性和易学的特点，很多爱好者跃跃欲试。首先要做的就是是选板。滑板一般是由板面、滑板支架、滑板轮为主要构件，也是费用较高的部分，好的滑板一般都需要自行配置。其他还有一些配件如轴承，沙纸，螺丝等小物件。
[编辑本段]【滑板运动其他装备】
     1、滑板鞋：      滑板鞋的好坏，对一名好的滑手来说也是非常重要的。一般情况下，选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。      ※ 板鞋的强度：滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的，鞋面最好是厚实的翻毛牛皮，这样比较耐磨。注意你平时Ollie带板时所用到的鞋的位置，在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋，这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。现在，CONVERS所出的新款的板鞋，鞋头部位都有“ABR”超耐磨材料包裹，十分耐用。      ※ 板鞋的舒适性“对于一些技巧细腻的滑手，他们比较喜欢用较溥的板鞋。这些板鞋鞋底比较薄，但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫，鞋面所用的皮质比较软，做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。而做动作比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。比如鞋底带气垫或油垫，鞋舌比较厚实，这样穿着起来感觉比较裹脚。      至于滑板鞋的牌子，实在是太多太多了。其中有销量最好的DC，VANS也支持滑板运动很多年了，还有KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERS,2FISH,BIZO,ADIO等。      2、滑板服装：      做为一个滑手不可缺少的就是滑板服饰，而滑板多种多样。有很多风格`最常见的就是普通的滑板风格`然后就是PUNK类的衣服一般都是比较紧身的`HIPHOP类的衣服一般都是比较宽松的`还有其他很多风格的衣服。

      15 BONED 去骨 空中动作。将板从前方推出，指向下方。      16 BONELESS 无骨 空中动作。前脚离开板面，同时用手抓板。此时后脚仍然在向上运动的板上。然后将前脚放回板面，手离板，降落。      17 CASPER 卡斯坡 板面底朝上，前脚放于板下，后脚放于板尾，将板指向天空。      18 COMP 比赛的简称。      19 CONCAVE 脚窝 板面凹下部分，板凹可增加板面强度和滑手动作的杠杆作用。      20 COPER 护桥 桥悬轴保护套。今天已经很少用。      21 COPING 横管 半管坡道上沿的钢管，用于保证坡道的整体性并给滑手提供碾磨处。      22 CURB 边、沿、牙子 街市滑障碍物上滑板接触最多的部位，一般都是边缘处，用来跐板和碾磨。      23 CUSHION PU垫 桥零件。聚氨酯做成。转向和减震用。      24 DECK 板面 滑板最主要的部件。      25 DELAM 板面损伤 板面磕碰后出现的损伤。      26 DISASTER 大灾 后轮置于障碍物上，板边置于障碍物边沿上，前轮离开障碍物悬空。      27 DOWNHILL 下坡式 滑板运动的一种方式，比赛速度和坡道转弯的能力，也可以是休闲运动方式。      28 DROPIN 掉入 板尾置于坡道上沿，前轮悬空，移动身体中心向前，直至落入滑道。      29 EMB 美国旧金山一个地铁站名的简称，曾被誉为“滑板麦加”。      30 FAKIE 倒滑 倒行滑。由此可见滑板者喜欢造自己的词汇。      31 FAT（phat） 肥 动作之高飘远。      32 FEEBLEGRIND 衰磨 后桥碾磨的同时板面以一个小倾角向前滑动。      33 FLIP 翻板 板面沿纵轴转动一至数圈后又以轮子落地的动作，该动作源自自由式。      34 FOCUS 将板面人为折成两截。一度在滑友中非常时髦，用于表示绝望和失败。      35 FREESTYLE 自由式 一度极为流行，很多现在的动作都源自自由式滑手的创造。      36 FRONTSIDE 前面 此术语来自冲浪运动。 冲上浪峰旋转时转动的结果为面对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为面对障碍物的转动方向成为frontside,与 'backside' 正好相反。      37 FUNBOX 乐趣台 由坡面、肋杠等组成的综合性滑板障碍物。      38 GOOFY 拗脚 右脚在前的滑板姿势。一般人都是左脚在前。      39、 GRAB 抓板， 手抓板。      40、 GRAPHICS 图案 ，板面底面上的美术设计。      41、 GRIND 碾磨， 用桥碾磨障碍物上面或边沿，有好几种衍生动作，如： 50-50, 5-0, Tail, Nose, K-Grind, Smith, Sausage, Feeble and Slappy.      42、 GRIPTAPE 砂 ，防滑层      43、 HANDPLANT 单手倒立， 用脚或者另只手持板于空中。      44、 HANDRAIL 肋杠 ，专门制作的模仿楼梯扶手的道具，或者就是现场的栏杆扶手。      45、 HANGER 悬轴， 桥之部件, 由钢轴和铝合金体组成。      46、 HEELFLIP 脚跟翻， 与踢翻方向相反。      47、 HELMET 头盔， 一般滑半管的滑手使用。      48、 HIP 裆 ，如果两个坡道以一定角度相接，连接处被称作HIP。      49、 IMPOSSIBLE 绕板，前白骨队滑手Rodney Mullen发明的自由式动作。使板绕脚而转。      50、 INDYGRAB 因蒂抓， 用后手在身前抓板。      51、 JAM 集合一帮滑手一起滑板。      52、 K-GRIND 歪磨， “Crooked Grind” 之简称。使前桥碾磨障碍物滑行。      53、 KICKFLIP 踢翻      54、 KICKTURN 踢转， 以后轮为支点前轮悬空转动,滑板转向时使用。      55、 KINGPIN 主钉， 桥零件，桥的最易损坏的零件。      56、 KINK 弯， 肋杠的转折起伏。一般肋杠为直线型，但也有左右转几次弯，或上下几个起伏的。一个变化叫做一个KINK。      57、 Lame 烂， 滑板技术差。      58、 LAUNCHRAMP 出发台， 一般又高台加陡坡组成。      59、 LIP 唇、沿 坡道的上沿。

辛苦了。。。

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