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说实话吧,学不会止损永远别想着争冠
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F1-75拖拉机
车队领队
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我也是15年铁佛寺了,07年看比赛,我看到现在只有一个感受,不会止损就别想着冠军,这场应该是lec目前职业生涯中跑的最烂的一场,没什么好辩的,就是菜了,在对手车明显比你快的时候,就不要想着去挑战,稳稳待在后面才是硬道理,劣势时一定要学会止损,而不是拼着出去的风险去强冲,争冠就是优势保住,劣势止损,学不会劣势止损永远别想争冠
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1楼
2022-04-24 23:04
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F1-75拖拉机
车队领队
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18年为什么输的,就是优势赛道没有拿到,劣势赛道不会止损,止损是作为一个车手必须必须学会的东西
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3楼
2022-04-24 23:04
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现已发布人大在职研究生报考条件,报考需符合3项新规定:①学历要求:大专以上文凭...②工作年限:根据学历不同略有差别。③个别研究生专业有限制..更多条件点击自助查询人大在职研究生
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车队领队
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这场lec前面跑的很漂亮,无论是雨地超车还是长距离能跟住为自己后面创造一个uc窗口的,都一点问题都没,发车在脏侧起的不好也没办法
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4楼
2022-04-24 23:06
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无尽之思
世界冠军
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同意,其实这就是16心态需要调整的地方,不仅优势的时候要稳,劣势的时候更要稳,因为争冠是一整年的事情,从长远计较要远远重于一时得失。希望他能吸取这个教训吧,有冲劲是好事,但不是什么时候无脑莽都是对的,前几年的33就是这种感觉,现在也稳健多了。
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5楼
2022-04-24 23:07
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洗白白_擦香香
车队领队
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新一代全是all in,去年俄罗斯的诺里斯,上一站维斯塔潘,这一站Plan D,都这脾气不拼个你死我活不老实
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6楼
2022-04-24 23:07
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F1-75拖拉机
车队领队
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但是最后急的那一下,是绝对不可以接受的,争冠就是不能急,自己优势赛道稳稳带回,对手优势时最大止损,没有人能说什么,如果你都做到了,就算最后没拿到冠军也不会说什么,但是绝对不能急,如果连止损都不会,就不要想着争冠
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7楼
2022-04-24 23:08
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科帕卡巴纳
技术大师
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是
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8楼
2022-04-24 23:08
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F1-75拖拉机
车队领队
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说实话,这场lec在划出去前我能给他100分的表现,雨地速度也快,也没有上头表现,但是划出去后只能给0分,就是这种心态要不得
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9楼
2022-04-24 23:10
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印度铁道总长
分站冠军
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正确的
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10楼
2022-04-24 23:11
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Livian
F3车手
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为了3分血拼结果还亏了7分 不去动per最后那会儿进站去刷一个最快圈也能稳赚2分
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12楼
2022-04-24 23:12
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F1-75拖拉机
车队领队
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这个赛季到现在,其实还有机会,lec在优势赛道稳稳带回的能力是有目共睹的,但是这场比赛暴露的问题确实致命的,他必须学会劣势止损,不然没戏
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13楼
2022-04-24 23:12
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清如许
世界冠军
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同意
IP属地:广西
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14楼
2022-04-24 23:12
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F1-75拖拉机
车队领队
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对手车快就让他快就好了,总冠军是不用你场场夺冠的,对手车明显比你快的时候你还不能放平心态看着对手夺冠,这是不是太霸道了点?
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15楼
2022-04-24 23:13
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椒盐水果猫
世界冠军
11
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希望心态别炸,还有就是把猫肉摁住,别又在优势赛道12号互相摊分
法拉利这个团队不是大优不会玩
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16楼
2022-04-24 23:15
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Lilith羊
车队领队
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毕竟头一次争wdc,毛躁一场可以接受,希望能和赛后tr里说的一样learn from this
IP属地:江苏
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17楼
2022-04-24 23:16
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