4月份一直到4月26号，认认真真的跑滴滴，一共的流水收入是7041块，其中奖励135，高速费一类的297，总的行驶里程大约在7000公里，实际的车费是6609.最高的一天是4月6号，收入528元，高速费24.8元，共计18单，工作时间是上午9点出门，晚间23点收车，实际工作时间不少于12个小时，而且当年的接单间隔时间很短，10点过后除了强制休息几乎都没有很好的休息时间，其他的日子收入都不如当天，那么我们完全可以按照这天来推算滴滴司机的最高收入。综合其他日子的对比，滴滴快车平均每小时收入50元是一个上限，也就是说假如你不停顿的工作10-12个小时，每天大约可以得到500元的收入，不要说什么淡旺季，这是我基本一刻不停的收入，生意再好你也是一辆车而已，当天的行驶里程我没有统计我的车比较费油，收入的一半以上是汽油钱，也就是250以上甚至更多，不过我送客人到目的地以后基本上停车等待，只有当天特殊，基本上一单接一单，所以里程基本上可以算成收入若不是空驶消耗。
如果一个司机每天运气不错，有500元的收入，而且铁一样的身体，在北京，你会得到13000元的收入（4天限行），这是这是上限，正常的话，我估计应该是10000元差不多而且是合理的收入，毕竟一天工作12小时以上的高强度劳动。那么支出那，首先是油耗，考虑到夜间路况的良好，以平均百公里7个油计算，每公里5毛钱差不多吧！一个月7500公里的话，需要大约3800元的支出，每个月的停车费200元不多吧！平均每月300元的交通罚款也不算高！然后就是房租，毕竟滴滴司机本地的很少，1500元每月的房租也就是偏僻地区的老破小。这样初略算算，5800的月支出，就剩下了4200元，真是活不下去了，这其实也是滴滴为何经常需要一些奖励的缘故，认真跑一个月滴滴，各类奖励也能弄个3 5百块，于是大批的外地司机开始在北京跑起了滴滴，不很浪费的话还能给老家的老婆邮寄个12千块，有些偏远地区，这也不错了。结论是：北京的滴滴司机正常情况下每月收入在50000元上下吧！
这个算法明显忽略了目前大批出现的混动 电动车，只是这个就真的赚钱吗！先看看车价以及6年后的残值再说，尤其是电动车一天的可行驶里程以及故障率。
我们先看看滴滴对司机的收费模式，滴滴的收费基本上乘客费用的30%，与北京的出租公司的份子钱相比基本接近，但是出租车的车辆的各项费用可都是在份子钱里边，包括保险，单单保险一项，滴滴司机月收入还要减少300元以上，何况油价上涨政府还能给出租自己一些补贴。最为重要的是滴滴自己的车辆 保险都是司机自己缴纳，这些钱都需要自己自己承担，那么6年时间60万公里车价值基本归零的时候，你兜里剩下的钱还能购买新车吗？而滴滴每个月在每个司机正常创造的价值中起码拿走3000元以上，还有那个所谓信息服务费，每个月起码是200元以上的支出。结论就是假如你一个月能收入10000元，滴滴就会拿到3200元以上的收入。这也算全国最贵的中介费了吧！
其实中介费贵点也好，那你的责任对承担些也不错吧，但是实际上除非出现舆情事件，滴滴对于司机是不承担任何责任的，先说保险，出租车出现，出租公司一定摆平，但是滴滴那，小事故还好说，大家蒙混过关，大事故能否理赔都是难题，而且滴滴没有任何责任。
理论上讲，如果滴滴的形式很好，北京的出租车一定会灭亡，但是我现在发现北京的出租车似乎还是老样子，没有几个北京人放弃出租车岗位干滴滴，我才明白，只要你做滴滴，首先就是你自己先损失5万元以上的购车款无偿为滴滴创造价值，以6年为期，最后你得到的一共5000*12*6=36万的收入，当然你别修车，不要出大事故。但是如果你去跑送餐 快递，确实辛苦一点，但是最起码，你兜里还有5万*1.04*1.04*1.04*1.04*1.04=6.05万的存款而不是一辆60万公里的破车，如果你花的更多，那么，，，，
结论，如果工作比较清闲，有自己的住房，有自己的车辆，跑个滴滴，很好。这些你缺少一样，选择滴滴都是错误的，你是在祸害你自己的未来，因为这是一个还不如送餐 快递的没有未来的工作。道理很简单，送餐 快递你还可以与餐馆老板 小区的住户建立起一种长期尊重的关系，但是滴滴那！在滴滴对司机的提醒中，你就是一个十恶不赦的坏人，帮助客人，你是流氓，停车休息，你是盗窃犯，总之滴滴司机似乎就是坏人，只有剥削你的滴滴是一个好人！
如果一个司机每天运气不错，有500元的收入，而且铁一样的身体，在北京，你会得到13000元的收入（4天限行），这是这是上限，正常的话，我估计应该是10000元差不多而且是合理的收入，毕竟一天工作12小时以上的高强度劳动。那么支出那，首先是油耗，考虑到夜间路况的良好，以平均百公里7个油计算，每公里5毛钱差不多吧！一个月7500公里的话，需要大约3800元的支出，每个月的停车费200元不多吧！平均每月300元的交通罚款也不算高！然后就是房租，毕竟滴滴司机本地的很少，1500元每月的房租也就是偏僻地区的老破小。这样初略算算，5800的月支出，就剩下了4200元，真是活不下去了，这其实也是滴滴为何经常需要一些奖励的缘故，认真跑一个月滴滴，各类奖励也能弄个3 5百块，于是大批的外地司机开始在北京跑起了滴滴，不很浪费的话还能给老家的老婆邮寄个12千块，有些偏远地区，这也不错了。结论是：北京的滴滴司机正常情况下每月收入在50000元上下吧！
这个算法明显忽略了目前大批出现的混动 电动车，只是这个就真的赚钱吗！先看看车价以及6年后的残值再说，尤其是电动车一天的可行驶里程以及故障率。
我们先看看滴滴对司机的收费模式，滴滴的收费基本上乘客费用的30%，与北京的出租公司的份子钱相比基本接近，但是出租车的车辆的各项费用可都是在份子钱里边，包括保险，单单保险一项，滴滴司机月收入还要减少300元以上，何况油价上涨政府还能给出租自己一些补贴。最为重要的是滴滴自己的车辆 保险都是司机自己缴纳，这些钱都需要自己自己承担，那么6年时间60万公里车价值基本归零的时候，你兜里剩下的钱还能购买新车吗？而滴滴每个月在每个司机正常创造的价值中起码拿走3000元以上，还有那个所谓信息服务费，每个月起码是200元以上的支出。结论就是假如你一个月能收入10000元，滴滴就会拿到3200元以上的收入。这也算全国最贵的中介费了吧！
其实中介费贵点也好，那你的责任对承担些也不错吧，但是实际上除非出现舆情事件，滴滴对于司机是不承担任何责任的，先说保险，出租车出现，出租公司一定摆平，但是滴滴那，小事故还好说，大家蒙混过关，大事故能否理赔都是难题，而且滴滴没有任何责任。
理论上讲，如果滴滴的形式很好，北京的出租车一定会灭亡，但是我现在发现北京的出租车似乎还是老样子，没有几个北京人放弃出租车岗位干滴滴，我才明白，只要你做滴滴，首先就是你自己先损失5万元以上的购车款无偿为滴滴创造价值，以6年为期，最后你得到的一共5000*12*6=36万的收入，当然你别修车，不要出大事故。但是如果你去跑送餐 快递，确实辛苦一点，但是最起码，你兜里还有5万*1.04*1.04*1.04*1.04*1.04=6.05万的存款而不是一辆60万公里的破车，如果你花的更多，那么，，，，
结论，如果工作比较清闲，有自己的住房，有自己的车辆，跑个滴滴，很好。这些你缺少一样，选择滴滴都是错误的，你是在祸害你自己的未来，因为这是一个还不如送餐 快递的没有未来的工作。道理很简单，送餐 快递你还可以与餐馆老板 小区的住户建立起一种长期尊重的关系，但是滴滴那！在滴滴对司机的提醒中，你就是一个十恶不赦的坏人，帮助客人，你是流氓，停车休息，你是盗窃犯，总之滴滴司机似乎就是坏人，只有剥削你的滴滴是一个好人！
