【初入坑向】新人进阶涵道机不全面指南

开始之前先讲个大方向：关于大机小机，其实很多人潜意识害怕大机，这是不对的，对于涵道来说是一个普遍现象是大比小好飞，除了个别64练习机外，大部分机型都是90比70简单，80比64简单，涡喷比90简单（此处不谈涡喷要适应油门延迟问题）
大机重，动力好，抗风能力和小机不在一个次元，飞起来稳很多
还有就是受雷诺数的影响，小机容易出现小舵量没反应大舵量很贼，速度慢了操作困难快了又特灵活，而大机这一点就好很多
再者，涵道速度快，飞行时需要集中注意力观察姿态，小机容易看走眼，大机再怎么说目标大容易看清楚姿态减少不必要的错舵。
当然这不能一概而论，64涵道作为涵道机入门机型，很多厂商的产品都有专门为新手做了优化，甚至有不少64涵道的练习机而非像真机，而70就普遍都是像真机并且一般来说动力都不是特别好，正常情况下70的操作难度还是比64高的
故此，对于涵道敲门砖我主要还是推荐64机型，原因是
1.刚才提到的，64机型有不少是专门针对新手上涵道的产品
2.64涵道体积和重量都比较小，方便带出门，就算没有汽车，搭乘公共交通也比较方便
3.相对于50来说，64的像真度和操控性都要好处不少，而且能选择的机型也多得多。相比于更上一级的70涵道，价格便宜不少，并且70涵道很多像真机操作难度较大
然后再讲讲一些涵道机的普遍注意事项
1.费电、续航短，普遍是5分钟以内，稍微暴力点3分钟4分钟就要降落，即便是很悠闲关小油门转航线也最多八分十分，对比桨机来说续航非常短，所以新手一定要预留足够的电量给自己降落，多次降落失败可能就会导致电池过放，一旦进入保护失去动力后那就十有八九要摔了
2.补充上一条，电池得买够，涵道机的电池相对来说还是比较贵的，以最常见的4S 2600 35C来看，能一只脚踏进合格门槛的要150块钱左右，而涵道续航短，一般来说都要两三块电池轮换使用，出外场的话还要考虑电包容量（要爽飞一下午怎么也要20Ah以上），以及涵道电流大，C数太低的电池会影响性能甚至因为过热引发危险
3.涵道没有螺旋桨气流冲刷，低速下方向升降的操控性会非常差（对比桨机），但速度起来以后就没有明显差别，刚上手的时候一定要适应舵量（可以去模拟器里找些涵道机玩玩体验一下）
4.对场地要求高，不要在有沙子石子的跑道玩，吸进涵道非常容易打坏叶片

以下开始正式介绍，个人推荐以下六款进阶机型，排名不分先后
1.蓝箭马林
优点1：飞行性能如此优秀，以至于掩盖了所有缺点
优点2：声音好听，一个破烂塑料涵道声浪也很动人
优点3：价格实惠，原厂638的价格就不是很贵，而且跟客服PY一下后普遍还能便宜50，珠三角地区有可能便宜80-100，算下来550到手
缺点1：原厂涵道参数不佳，推力较小耗电大（但客观地说满足正常飞行还是够的）
缺点2：起落架设计很差，降落大概率跳，开不开襟翼都跳，而且和机身固定的地方容易松动，难以承受频繁起降
缺点3：原厂塑料模拟舵机性能不大理想而且舵角和球头用久了容易有虚位
如果要说涵道练习机里面的王者，马林称第1，都没人敢称第10
这架飞机也是有点好玩，我印象中刚出的时候大家都说这玩意是破烂，又贵有差啥的，但没过多久大家都被他优异的飞行性能所折服，一架涵道机能同时拥有涵道的动感和上单翼桨机的稳定。它翼载荷低，滑翔性能极佳，不开襟翼逆风关油飘降小意思，更难得的是它作为一架64涵道机竟然配备了襟翼，开了襟翼降落速度比简易KT机还慢，而且失速点很低，即使是低速下所有舵面操作都准确可靠，新手降落真的没啥压力。而它的高空高速性能也挺不错，全油门平飞空速100kmh（原厂配置）没啥问题，动作基本上也都能做，倒飞推杆量也不算大的同时高速低速倒飞手感都接近。我自己的马林已经飞行了超过600次起降，两三次小炸（降落弹跳擦了翼尖），轻微修修就能完好无损上天，中炸粘粘也能修，修好继续飞，退一步说就算炸成粉了，蓝箭的配件真的便宜，单买个机身买个机翼买个平尾装一下又是一条好汉
而且作为一架非像真练习机，它的外观和声音也真的可圈可点，每次到外场的时候马林都能成为大家的焦点，在每次夕阳西下的全员飞行（我们场地的习惯，一天中最后一次飞行每人都上天，来结束一天的爽飞）中基本上我的马林都是担头机的（当然这好像更多是因为我是女飞的原因…）。声音也动人，反正在64涵道里面声浪算不错的了，全油门通场的咻咻声相当带劲。
当然吹了那么多，客观地说它也有些不足，例如舵机和涵道性能不佳，起落架不买第三方避震架真的很容易弹跳，电调延长线设计使得电调难以更换等等，不过瑕不掩瑜，优秀的飞行性能，不赖的外观，合理的价格使得它在涵道敲门砖这个位置上站稳了脚跟，新手进阶飞，老手休闲飞，真的很值得买

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2.
优点1：外观好看，F22外形帅气，全动平尾
优点2：在入门像真战斗机中操控体验对新手相当友好
优点3：提供3S/4S动力版本可选
缺点1：价格贵，最恶心的是貌似飞翼禁止出售空机，目前只有PNP了（不过某个中山的店铺还是可以买到空机）
缺点2：原厂PNP的3S动力版本涵道性能孱弱，4S的强一点但也是很弱，对比刚提到的马林要弱一个等级
缺点3：模具较老（这款飞机13/14年就上市了，一直没改模具），有些设计例如涵道桶位置强度不理想，电池设备舱空间太小等等
这玩意真的算是个元老了，能一直卖到今天也侧面证明了它的实力。作为一款像真机，它的飞行性能也是相当不错的，平飞稳，倒飞推杆量少，起降距离短而且不容易跳（马林：我?$%@$?#%$@#&），速度比较慢（3S版本比KT板的F22还要慢），全动平尾的设计也补足了低速舵效不够的缺憾。如果你是外形控的新手那它确实是个不错的选择，不过，它的价格略微有点高，而且飞翼对渠道价格控制很严格，我问了好几个店铺都是不给优惠更不给拆卖的。老鸟就不大建议买这玩意了，真要买22去买飞翼的90的F22吧，舒服的一批
PS：我自己的这架22魔改到极致：蓝岱64+好盈飞腾80A，那声音简直是悦耳，可惜就是原厂设计不佳，需要切掉大量泡沫才能愉快地改机，还有就是这个机型的起落架设计有点毛病，频繁起降很容易折，建议自行加固

3.飞翼F18
优点1：外观好看，细节明显比F22好
优点2：和F22一样操控体验比较友好
优点3：价格比F22便宜100块钱
缺点1：速度比F22快一些，而且关油飘降性能要差点
缺点2：老毛病了飞翼原厂涵道性能不佳
其实它和F22挺像，主要操作体验不一样的就是速度要快一些，关油飘降的时候要更小心不然很容易失速，转弯掉高也会明显一些。好处是设备舱空间大了，方便换第三方电装。其它的感觉和F22差不多（我的F18只服役了15分钟，飞了2起落之后就被飞场一个小哥哥当即原价买走还请我吃了个全家桶），个人认为它对比F22最大的提升在于外观…
以及对比FMS家的F18，贵100，但体型大一些，翼载荷低，不知道为什么我始终觉得FMS的18不那么顺手，心理作用吧。其实去买FMS的18我想也没啥问题，整体来说F18虽然操作难度上是要比22高一级但对于新手还是比较友好的，多练练还是很容易掌握

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4.FMS的F16
优点1：价格较为实惠的像真机，目前官方售价PNP748，和客服PYPY一般能720以内拿下
优点2：原厂涵道动力不错，比飞翼和蓝箭的好
优点3：翼载荷较低加上升力体机身设计，飘降性能不错（和F18对比个人认为要略好一些）
缺点1：FMS的泡沫始终欠缺点火候，我拿到手的F16做工真的不敢恭维，品控有待提高
缺点2：不是全动平尾
缺点3：FMS的舵机真的不咋地，容易坏容易扫齿
这架飞机整体飞行感还是很优秀的，和现实中的F16一样是一个灵活的空优战机，正倒飞如流，舵量对比F22和F18要更线性（当然要达到马林那种出神入化的地步有点难），虽然不是全动平尾但飞起来也没有太大的问题，外观也真的很帅气细节也不错，而且还附赠了副油箱和导弹，想好看点就挂，觉得阻力大就不挂，这一点比飞翼的F18要好些。整体性能还是偏向高空高速，不过操控上要小心一些，低速时降落要注意给很大的升降舵量，副翼由于面积大不能打太多，还要小心翼尖失速，降落时最好带着一点点油门降。

5.迅飞T-7A
优点1：像真度高，红色机尾真的是太帅了
优点2：上单翼布局气动结构稳，全动平尾机动性佳
优点3：原厂标配数码舵机和推力大的涵道，电装良心
缺点1：没有襟翼，对比马林还是成了个遗憾
缺点2：翼载荷略大，尽管说比较飘但降落速度较快，而且没有方向舵，降落技巧性要求较高
缺点3：电池仓略小
作为一款像真机，它在保留了像真性的基础上也大大提高了对新手的友好程度，和马林很类似，它正飞非常稳，舵量线性准确，机动灵活，倒飞推杆量也不算大，倒飞航线圆滑。而且原厂动力水平还是相当不错，搭配2600电池可以很轻松垂直爬升，降落尽管速度较快，但失速点还是比较低，而且低速舵效也足够灵敏，只要场地较大应该没什么压力。还有值得一提的就是原厂声音就相当好听，而它的涵道也可以轻松更换为其他类型，我用的是群汐64（不推荐这款，涵道壁太薄了），声音非常动人，无论是新手进阶还是老手买来摆造型或者休闲都相当不错的灰机

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6.风范K8
现在只能云评测，因为卖家说五一节后才能发货，按风范的说法是“这次不会让你们失望的”，而且作为一款国产机型还是自带情怀光环的，毕竟现在大厂出的国产飞机模型除了之前FMS的限量版J11真的没啥了。
PS1：歼20（70涵道那个）是真的不好飞，不是说飞机本身不好，而是这种静不稳定鸭式布局需要依赖先进的飞控系统和电传系统，纯人工操作的航模肯定不会飞的那么完美，反正我是不推荐
PS2：按风范老板的说法，我是首批K8用户里唯一的女飞手？？

以下是 不推荐名单
1.FMS家的F15：价格较贵（没什么优惠），动力较弱而且不是融合升力体机身，操纵感比较笨重，非全动平尾。
2.飞翼Lippisch P.15 Diana 飞翼布局手感比较特殊，升降不灵，副翼很灵，转弯的时候需要技巧，飞机太轻容易兜风甚至会给你掀翻（别问我怎么知道的），原厂起落架容易跳，不用起落架则需要草降对场地要求高，以及目前售价还是偏高的
3.涵道腰推双动力的F22，这种机型当涵道进气量严重受限，推力不足，拿来当中推还好，但你都中推了和KT板机型有啥本质区别呢…还不如飞好KT机一步到位上像真
4.各种双50 双64，耗电很大，续航时间短，价格较贵，不适合新手进阶
5.Ultra Z遥控三角翼飞机，速度极快，容易看不清姿态，而且手抛也是技术活，扔不好飞都飞不起来，对条件反射要求高，不适合新手进阶

围观大佬

围观大佬，建议上实物细节照，这样我们能直观的看到某些细节，

帮顶
分享经历：当年我在刚飞熟练板机苏27和冲浪者还有几个自制机的时候，第一架涵道入了ultraZ（雀食不建议拿这个入门），用的单64，好家伙，要不是底子练的扎实绝对要给我一波劝退，连着两次扔太慢没扔起来，当时都震惊了这玩意起飞速度得那么高，第三回吃奶劲扔出去终于飞起来，第一次飞涵道就感觉太快了，降落也是，拉差不多二十度那么大的迎角还是快，幸亏是足够谨慎，没炸。总结，涵道入门还是用常规布局运动机且至少64涵道以上比较好

支持楼主准备这段时间买个守护者飞飞，等熟练以后搞个50涵道玩玩

要找个好场地

新手~~上个鸡儿涵道，我就是新手上涵道，就差提控回家了，老老实实塞斯纳，飘飘

有几层楼终于放出来了，楼主竟然是女飞手，还飞这么多涵道，更牛了
ps：宇飞的那个70的歼20风评不好主要是因为最开始各大店铺说明重心位置时表达不清，结果过于靠后造成低速时没法飞，经过我测试并指正后基本都改对了（边条正中间往后两厘米），重心正确的话非常好飞（前提是副翼用三角翼混控，并混控鸭翼与升降，否则只靠鸭翼舵效不够），而且进气与排气设计较好，用fms的70涵道推重比过一，降落可以拉迎角，相对不容易失速。
缺点：起落架安装的根部泡沫极其不结实，降落重一点都不行，我现在都是起落架拆掉直接手抛，机腹粘几条魔术板降落防磨，推比更高直接为所欲为，拿住机头推满油轻轻往上一窜就能飞，特爽

赶快加关注。

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