喷油压力与发动机转速无关
由于系统喷油压力与发动机转速和负载无关，A-V-L GK因此，在低转速时仍可实现高压燃油喷射。
5) 有效降低排气中氮氧化物。
6) 完全采用电子控制并可同其他汽车电子设备进行通讯。
柴油机共轨喷射技术拥有完全采用了电子控制燃油喷射器喷射正时和喷射量计量功能优势，同时也提供与其他车辆电器设施之间的通讯功能。