1993年初，《湖北日报》就率先发布了这条消息：我国“八五”期间将建设一条大型铁路，此线路的走向是南京——合肥——信阳——襄樊——西安。这个消息得到了南阳的重视。南阳认为，古代关中与中原联系的武关道，一直都是从南阳——商洛一线经过，宁西铁路走南阳，更顺直、更快捷。为了争取主动，河南及南阳做了很多工作，比如，破例由地方自己出资请铁四院做铁路预可研报告；省委省政府领导多次向国务院和有关部门作专题汇报；在“两会”期间号召有关代表提议支持南阳路线。除了南阳做工作之外，路局也在其中发挥了不可忽视的影响力。郑州局也抓住一切机会，甚至不惜得罪邻居，尽可能为河南说话。经过不懈努力，1995年3月铁道部确定了西安至南京铁路南阳接轨方案，次年底，由国家计委（即后来的发改委）正式确认，宁西铁路至此尘埃落定。