本来就是报废电芯，你这个压差已经很好了

14个循环？你骑到25%更大一些。
记得用大单体就别地板油。放电不行的…我现在24个循环，还是知根知底拆车100ah，骑到25%，动态压差也有0.028。

压差高会怎么样

你打开自动均衡不就好了 单看压差看不出什么的 自己的电池什么性能 自己有个数就行

由于三方电池全部是拆车电芯，注意是全部，没有例外。所以旧的电芯可能会有不一致的情况。保护板有一个单体的放电截止电压。那么压差大的话，电压最小的那个，就最容易小于放电截止电压，导致电池保护板直接断电。这也就是有些锂电的车可能还有20%到30%电量，但是起步满把直接车子黑屏断电的原因。压差是越小越好，原厂电池虽然容量小，但是这方面是做的最好的，毕竟是全新的电芯。

我电池53a一次性跑完一百多公里，压差到0.1几，跑到完全没电那种

放电才一半就已经是0.033压差了，再往下就更大了。这个电池电放不完就保护了