线路1郑州-亳州-蚌埠-南京基本一条直线上，是郑宁最近的线路。亳州蚌埠段现在还没线路没法通车。
线路2郑州-商丘-徐州-蚌埠-南京。比线路1远100多公里，是现在运行的郑州到南京最近的车次，距离近坐车时间短车票便宜，大部分人买车票选这个选路的车次，郑州到南京来往车次大都经过徐州蚌埠。
线路3郑州-许昌-周口-阜阳-淮南-合肥-南京绕了几个大弯道，尤其在淮南，合肥两个弯道快接近90度了，比线路2又多了100多公里。因此郑州到南京来往车辆经过合肥车次很少。
郑州到南京明明有线路1最近的通道，阻止修通亳州-蚌埠段让车辆绕远去徐州，是自废武功行为和短见行为。安徽应该修通亳州-蚌埠段，让郑州-南京来往车辆经过亳州-蚌埠，抢的是郑州经过徐州到南京的车次，因为实际情况每天郑州经过合肥到南京车次很少，对合肥车流量影响不大。（郑州到南京方向往返，买车票的大都选经过徐州的车次购买，因为经过徐州车次比经过合肥车次线路短100多公里坐车时间少半个多小时，可以花更少车票钱，这是每个买车票的人主动选择选择坐车时间短价格便宜的车票决定的。）