虽然这两款轿车都主打运动风格,不过速腾在外观造型上依然更偏向于家用,并没有费心地强调自己的运动定位,属于比较“佛系”的车型。而凌渡在造型上显然更花心思,设计语言有着明显的运动化趋向,配合扁平化的视觉效果,有着满满的轿跑风范,不愧为轿跑。内饰方面,凌渡与速腾的中控台布局都向着驾驶者一侧倾斜,能够更加照顾到驾驶者的需求,不过两车的内饰布局有着明显的区别。凌渡L成为新标杆不仅仅在于外表,其全新环抱式数字座舱更是一大亮点,摆脱了大众传统朴素的设计风格,配备了10寸悬浮数字仪表盘以及12寸悬浮式中控大屏组成的双屏联,视觉效果非常出色,提升了车厢内部的科技氛围以及豪华感。凌渡L最具特色的配置当属四门无框车窗设计,这种只有跑车才具有的豪华配置,下放到凌渡L这种A+级轿跑车上,对竞品车型而言无疑是降维打击,成为了轿跑车新的标杆。