三、舰只操纵
1、舰只航行

无论何种舰只均具有:
·超速
·全速
·巡航
·2/3速
·1/3速
五个前进档;
·全速
·2/3速
·1/3速
三个倒退档和
·停车
一个停止档。
由于舰只航行的巨大惯性,主引擎控制的↑、↓仅控制当前轮机档位,不会立刻使舰只依指令移动,所以高速航行或大型舰只航行时请提前规划好行动路线。
使用停车指令键将帮助您理解舰只的轮机控制:在超速前进时按下停车键,舰桥将立即向轮机发送全速倒退指令以便以最快速度减速,后逐渐减小后退档位以达成停车。
请注意,停车指令和停车档不同,前者是人为控制舰只尽快恢复静止,而后者只是轮机停止输出,舰只将因惯性向前滑行。
2、舰只设备:
除舰只火控另做一章讨论外,舰只还有以下功能型设备:
2.1烟雾发生器/抛射烟雾弹
不论是哪一种烟雾发生装置,请新老玩家以及海战脚本的撰写者注意,若您的舰只正在向前航行,您产生的烟雾不仅不会对您产生任何掩护效果,还会将身后队友的视野完全遮挡,使您陷于队友被遮挡,独自暴露于炮火之下这一更加不利的情形。如果确需使用舰船烟雾掩护撤离,请确定您处于以下两种情况之一:
您的舰只正在倒退,如此可逐渐隐于烟雾之中;
您的舰只航向正与炮火来袭方向相反,即舰尾朝向敌方,使烟雾确实覆盖您的舰只。

2.2损管系统
舰只拥有灭火、维修、补漏三种损管系统,当两种及以上的损管作业同时进行时将受到效率惩罚,因此除非您是满级王牌损管乘员组,强烈建议同一时刻仅进行一种损管作业。
三种损管的优先级和适用情形如下:
·灭火:火焰将持续伤害您的船员并有蔓延至弹药库的危险,由于船员即是血量,且船员不可再生,灭火一般是最高优先级的损管作业,可以通过单按6键设为自动灭火。
·维修:远距交战时除非火力系统如炮塔损坏,一般不予维修,因为对炮时主炮塔才是唯一重要的部件,其他部件损坏对您影响不大,能修但没必要。近距作战时则取决于您被损坏的部件是否极为重要,如动力系统损坏而对方正在投雷需要规避、指挥舰桥损坏而马上就要搁浅等。总的来说,主炮塔是您需要尽快维修的部件,其他部件能拖则拖。
·补漏:与上面两种损管不同,补漏是二段操作,即先补上船体缺口,再抽出船体进水。船体缺口补上后,即便立刻停止抽水作业,舰只也会较为缓慢的恢复浮力。当您的舰只不幸被鱼雷、航弹或大口径舰炮重伤时(舰只浮力极速下降时)需要立刻进行补漏作业,此时补漏优先级甚至高于灭火(因为大量进水可能导致舰只倾覆,而船体进水可以辅助灭火)。
综上,舰只损管的常态如下:(同一时间仅进行一项损管作业)
交战时,优先灭火,其次补漏,关键部件损坏时维修。
重伤时,先补漏至一阶段完成,即维修标消失抽水标出现,此时舰只不再损失浮力,取消补漏作业进行灭火,再维修部件,最后将剩余的进水抽走。
请不要忘记您随时可以长按相应按键三秒取消当前作业,比如正在维修时舰只着火,应取消维修作业立刻灭火。
2.3水侦系统
部分舰只拥有水上侦察机,这一不起眼的小飞机拥有改变战局的能力,它能够:
·以最快速度抢点,包括单点图;
·袭击对方初始小艇(目的也是为了占点)
·为您的舰只提供烟雾掩护(向两舷前方放飞并撒下烟雾)
当水侦使命完成后请勿随意抛弃,您可以将其停在一个隐蔽角落以便需要时重新出击。
若直接将水侦停在海面,返回舰只操纵时其节流阀将自动加至100%使之如脱缰野马,因此可以:
·将节流阀减至0%,关闭发动机,返回舰船操纵
此时水侦将老老实实停止在海面上(部分水侦偶有被海浪打翻的可能)。
2.4雷达系统
部分现代船只拥有雷达系统,但在目前版本除对空预警外无明显作用,基本操作方式与空陆相同,本文不再赘述。
3、舰只内构
舰只的主要内构包括:
·装甲:现版本装甲会受损;
·主炮塔:优先修理;
·扬弹机:影响炮弹装填速度;
·副武器和防空武器炮塔:无需修理;
·鱼雷发射器:会殉爆并造成火灾,如果不太需要建议不带鱼雷或开局就丢掉;
·弹药库:大型舰只的弹药库模型与备弹量有关,小型舰只无影响
·舰桥:轮机室和舵机指令由此发出,若舰桥损坏舰只将失去控制;
·引擎:动力来源;
·传动机构:影响螺旋桨输出;
·舵机:影响转向速度;
·烟囱:若损坏舰只速度将下降;
·火控设备:如测距仪、射击指挥仪或火控室,若损坏将无法提供横向修正参考;
·电台:提供友军脑电波通信;
·水泵:无需解释;
·雷达:无需解释;
·煤仓:异次元の黑洞;
·船员仓:内构中不显示,但实战中可以看到敌舰船员仓受损情况。