一、快递共配提升整体业务量
快递行业末端压力越来越大，单量分散，派件成本高，考核标准高，直接导致快递员吃力不讨好，每天都很辛苦疲惫但是薪资不匹配。末端网点也会因为高成本低效率的问题导致不赚钱，再加上人员流动，人力成本等负担，让快递企业的生存显得很艰难。
共配怎么样？快递共配是真正能够完善网点布局以及管理体制，提升资源整合力度，优化派送时效性，工作效率的好方法。快递共配从场地，人员，车俩等多个方面进行资源整合，自动化设备的引进有利于减轻末端负担。
越来越多的地区都在拓展共配模式，快递共配集中配送，统一分拣，可以充分发挥不同快递网点的资源优势。快递网点接入了共配系统之后，可以以快递物流服务为触角，综合性发展多元化的运营模式。通过发展共配，快递企业的整体业务量，派件量等，都有了明显的增长。

二、发展共配提升市场竞争力
面对挑战，品牌之间横向联合，结合新模式，新渠道转型升级，才能另辟蹊径，走出一条更加平坦的发展之路。末端共配，帮助多家快递公司统一进行管理，解决企业到派签，问题件，拦截件操作等问题。
在共配模式的搭建下，快递派件量更加集中，快递企业可以颠覆传统，全新赋能，提升市场竞争力，同时大大提升服务质量，用户体验感。尤其在一些偏远的地域，共配模式加上末端对接快递驿站，精细化的网格管理模式，全新升级，直接打通该地区的快递渠道，能够构建更加完善和全面的快递流通网络体系。经过进一步的探索，也可以充分挖掘到后商业的潜力，达到快递带动实体经济，实体经济辅助快递行业发展的新目标。
快递共配能够辐射到更多行业，发挥当前区域的全商业价值。建立集约高效、智慧协同、开放共享的合作模式。多元的业态吸引到了诸多的创业者，有利于市场经济发展。随着快递行业以及市场竞争越来越激烈，相信会有越来越多的快递末端网点需要引进快递共配系统，以打造新型网点整合模式。
最后需要提醒想要推行共配的快递网点负责人，在选择做共配之前，末端快递网点一定要设定合理的管理体制，统筹各品牌之间的差异，加强监管力度，设定清晰的利润分配比例，稳步提升服务质量，规范运作，防止出现问题时产生难以解决的分歧。