王同军沿线检查了弥蒙铁路竹园站、开远南站、红河站等施工站点，现场添乘了弥蒙铁路全线，添乘中，他详细了解了项目概况、建设进度、工艺工法创新等情况，在听取汇报后，王同军对项目建设工作给予充分肯定。围绕下一阶段工程建设，王同军强调，项目团队要认真贯彻落实国铁集团各项要求，统一部署，精心组织，以工程安全质量为前提，做到高标准、严要求，全力推进施工进度，确保弥蒙铁路按期开通。

新建弥勒至蒙自铁路为双线高速铁路，设计最高速度250公里/小时。新建正线106.8公里，另改建既有蒙河铁路3.6km。共设弥勒站（既有站）、朋普站、竹园站、开远南站、红河站5座车站。中铁电气化局集团有限公司主要负责站后“四电”系统集成及其配套工程建设。
弥蒙铁路建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用，促进我国与东盟国家间的交流和互联互通。

主办：第三项目分公司（综合办公室）
来源：渝昆引入综合办公室
作者：刘武林 盛从涛
编辑：盛从涛
审核：徐 杰