车架可能有问题

右转犟把会不会是舵管转向轴承有问题

官方已经回复如下（来自来自微博）
本周质量问题反馈：
有车主反馈350D双手撒把向左或向右偏，国际国内都没有双手撒把检验车辆这一项目，请大家勿被此方法误导，反给自己留下阴影。
单手握把需不需要向一侧用力才能保持直线，比较靠谱，两只手轮番多感受几次，不同路面再感受几次，明显带着力，这可能才是真的偏。
理论上，踏板车重心偏左属于正常，发动机在左边。其实无论哪款摩托车，碟刹盘左右分布不同、减震器左右弹簧阻尼制造偏差等，诸多因素不可能让摩托车左右两边的零件一样多、重量一样重。
350D如果双手撒把应该全部向左偏，但也有个例车主说向右偏，我认为这是个人感觉差异，至今我们未发现一例真正偏斜问题，江门某车主350D返厂检测，工程师仅把上下联板松紧了一下，车主明显感觉好很多，而前后我们路试员都试不出差异。
我并非在辩解没有制造或装配瑕疵的存在，我比任何人都希望早点找到问题、解决问题，只是不知道更换那个零件或改善哪里的装配能解决这一问题，凭借310M和350D销售这么多数量没有一例真正偏斜的出现，我对全机器人自动化车架焊接线、调检试验台的一致性有信心。
骑乘感受因人而异，有人敏感，有人感觉不到，就像绝大多数人鞋跟是歪着磨损且左右不对称，但自己感觉不到是歪着在走路，人有误差，车辆也有公差。
对于那些极其敏感的车主，坚信自己的感觉而不认同我的观点，欢迎您去任何车行对您的车进行检测，找出问题所在，告诉我们更换哪个零件能解决偏斜问题，其他车主照做后验证有效，我们重奖。
如果说车主们能换骑一下其他车主的车辆，或让朋友感受一下，多做一下对比，再下结论您的车偏不偏，是否更合理。

跑偏跟配重没关系，是上三星，下三星，减震调教的问题，我上个车川崎900，排气右侧4－5公斤，把尾段卸掉，配重不一样，一样可以撒把。