汽车制造生产工序基本上就是大家常说的汽车四大产线,即冲压、焊装、涂装、总装四条产线。
汽车冲压线,一般情况是通过4台,或者5台压力机完成,国内大型机械压力机产线,尤其是国产汽车的冲压线,基本上运用的都是国产压力机,因此冲压线实现国产基本没有问题。
冲压覆盖件之后,就是将底座,骨架焊接起来,这时候就是焊装产线。一条焊装线基本需要100-200台工业机器人相互配合完成,国内做焊装线的系统集成企业非常多,但是国内的工业机器人到现在还很少有能力进入到焊装线。
接下来是涂装线,即电泳、机器人喷涂。涂装线施工难度不大,但调漆、电泳材料比较特殊。难度也不在于喷涂线本身,中层漆,面漆,三层喷涂都是用的工业机器人完成。在这方面,国内做系统集成的企业也不少,但由于用到工业机器人,所以国产化率还不是很高。
最后是总装线。总装线的难度相对来说不高,自动化主要运用在物料输送系统,以及MES系统实现的信息化方面,基本上跟焊装线企业重合度比较高。
了解了汽车生产线基本上也可以看出,作为汽车生产线上游行业的工业机器人十分重要。四大产线中除了最基础的冲压线之外,其他三大产线都需要数量庞大的工业机器人配合完成。
因此,汽车制造生产必备的智能装备就是工业机器人,当然,想要实现工业机器人自动化生产,工业软件也必不可少,鼎捷软件致力于制造业数智化转型40年,具备成熟的数智化转型路径、可落地行业解决方案,以及丰富的制造业数智化转型经验,未来,鼎捷将持续发力企业数智化转型,为中国制造迈步中国智造提供数字化力量!
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冲压覆盖件之后,就是将底座,骨架焊接起来,这时候就是焊装产线。一条焊装线基本需要100-200台工业机器人相互配合完成,国内做焊装线的系统集成企业非常多,但是国内的工业机器人到现在还很少有能力进入到焊装线。
接下来是涂装线,即电泳、机器人喷涂。涂装线施工难度不大,但调漆、电泳材料比较特殊。难度也不在于喷涂线本身,中层漆,面漆,三层喷涂都是用的工业机器人完成。在这方面,国内做系统集成的企业也不少,但由于用到工业机器人,所以国产化率还不是很高。
最后是总装线。总装线的难度相对来说不高,自动化主要运用在物料输送系统,以及MES系统实现的信息化方面,基本上跟焊装线企业重合度比较高。
了解了汽车生产线基本上也可以看出,作为汽车生产线上游行业的工业机器人十分重要。四大产线中除了最基础的冲压线之外,其他三大产线都需要数量庞大的工业机器人配合完成。
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