随着储能技术发展、汽车工艺进步以及社会环保意识不断增强，中国新能源汽车产业正在迎来发展的窗口期。同时，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，各地出台鼓励消费政策力度大，进一步促进新能源车市火热。7月8日，根据乘用车市场信息联席会发布的数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，而且环比改善超过预期。1～6月新能源乘用车批发246.7万辆，同比增长122.9%，呈现出极具潜力的发展市场。
新能源汽车的销量爆火，也带动上游汽车装配设备的快速发展。1990年代到2005年间，中国汽车装备制造对外技术依存度曾达70%以上，汽车生产的四大工艺冲压、焊接、涂装、总装使用的主要为进口加工设备，生产线也基本从国外进口。直到从2005年起，中国技术能力得到提升，在装备行业里，国内企业开始成长，具备能力为国内汽车行业提供生产线解决方案，也为新能源汽车的爆火埋下伏笔。
随着新能源汽车市场的火爆以及科技的快速发展，汽车行业迎着东风纷纷建立汽车智能工厂，通过智能化设备稳健发展，实现企业降本增效。智能工厂能够实时学习新的环境条件，并和数字化供应网络互联；根据企业需求的更新及生产能力的发展，自行适应、优化、运行整个流程，使得企业应对变化的适应性大大提高。
作为优秀的数字化转型服务商，鼎捷软件致力于帮助智能制造、汽车装备领域的企业实现数字化、智能化转型升级。深耕企业数字化转型领域的鼎捷软件，也凭借实力为众多标杆企业进行数字化转型。其中，鼎捷软件与儒拉玛特的成功合作就是一个典型案例。
儒拉玛特自动化技术（苏州）有限公司是儒拉玛特集团设立在亚太地区的总部，成立于1998年。在中国有7个工厂及服务网点，产品销往全球近20个国家及地区，客户遍及全球汽车零部件行业前100强。作为一家全球化的一站式智能制造解决方案专家，业务范围覆盖传统汽车零部件、新能源汽车零部件、医疗、3C电子、家用电器、其他工业品等行业。在汽车零部件领域，儒拉玛特已成功为众多知名零部件供应商提交了解决方案，如大陆、PO、海拉、耐世特、博泽、法雷奥、博格华纳、纳铁福、麦格纳等。
在数字化转型上，儒拉玛特自动化技术（苏州）有限公司抓准时机、快速行动，与鼎捷达成战略合作。转型前，儒拉玛特面临着各种挑战，例如，设计周期长，选料难，信息维护、传递慢，物料缺乏标准化、BOM结构不完善，料号、BOM、ECN依靠人工录入；从物料申请到采购下单效率慢，采购跟催：采购申请缺乏物料需求计划工具、采购转单缺乏规则；装配计划未细化，物料齐套跟催难：生产装配缺乏细化计划、装配齐套难，拣料时间长，紧急物料缺乏预警；项目计划执行进度不透明：项目WBS计划不精细、项目执行进度不透明。
儒拉玛特引入鼎捷软件ERP+智能物流系统后，以“实现透明化项目进度，提升装配齐套率”为着力点，通过提升料号\BOM\ECN执行效率、构建完善的存货策略与提升采购分单效率、建立项目三级计划及细化项目WBS、建立项目站装配计划及拉动物料供应等方面，全面提升快速研发设计协同能力、项目计划能力、供应链协同能力、厂内装配管理能力，从而支撑企业快速扩大营收。最终在提升项目厂内准时出货率、提升采购准时达交率、提升项目任务准时率、提升装配齐套率等方面都取得了良好的效果，助力企业实现发展的飞跃！
新能源汽车的销量爆火，也带动上游汽车装配设备的快速发展。1990年代到2005年间，中国汽车装备制造对外技术依存度曾达70%以上，汽车生产的四大工艺冲压、焊接、涂装、总装使用的主要为进口加工设备，生产线也基本从国外进口。直到从2005年起，中国技术能力得到提升，在装备行业里，国内企业开始成长，具备能力为国内汽车行业提供生产线解决方案，也为新能源汽车的爆火埋下伏笔。
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在数字化转型上，儒拉玛特自动化技术（苏州）有限公司抓准时机、快速行动，与鼎捷达成战略合作。转型前，儒拉玛特面临着各种挑战，例如，设计周期长，选料难，信息维护、传递慢，物料缺乏标准化、BOM结构不完善，料号、BOM、ECN依靠人工录入；从物料申请到采购下单效率慢，采购跟催：采购申请缺乏物料需求计划工具、采购转单缺乏规则；装配计划未细化，物料齐套跟催难：生产装配缺乏细化计划、装配齐套难，拣料时间长，紧急物料缺乏预警；项目计划执行进度不透明：项目WBS计划不精细、项目执行进度不透明。
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