因为再过几天，他在广西河池宜州的物流公司正式开张。这也意味着，他将正式把自己物流公司的业务场景，由华东“切换”到华南。做了20年货车司机之后，曹勇3年前华丽转身，创办物流公司，此次入桂之后，当地地理标志产品蚕茧将经由他手，通过货运平台满帮旗下运满满调车，源源运往东部。
20年老司机见证经济发展
回忆定格到上世纪90年代，本打算中学毕业回村种地的曹勇，在拥有驾驶技术的堂哥的带动下，考取了驾照，在河南老家等地给老板们开车，人生从此与物流挂上了钩。
“先从跟车开始，手摸不到方向盘，只能给驾驶员打下手，装货、盖篷布这些就不用说了，还要做饭、洗衣服。”最苦的时候，他曾两个月没沾床，“直到车子坏了，我才有机会休息，大睡了三天三夜。”
曹勇从学徒工干起，辗转浙江、河南、上海多地打工，2006年时用攒的钱和弟弟合伙买了卡车，主要跑浙江到广西、贵州、云南线路。
7月20日，曹勇通过运满满调来一辆17.5米的大卡车，将11吨蚕茧运往东部。
国家统计局数据显示，20世纪第一个20年间，我国GDP总量达到世纪之初的10倍，新经济业态不断涌现，经济竞争力、工业化水平、城市化水平大幅提升。在20多年的司机生涯中，曹勇脚踏山河，虽然读不懂经济数字，却能直观感知周围环境、人们生活的变化。
首先是自己致富了。曹勇买车之后甩开膀子大胆干，早年间北方司机不怎么敢去的华南西南一带，他敢；别人不敢承运的超宽、超高、超长货物，他敢。凭借着胆识、技术，他真真体会过“车轮一转，黄金万两”。几年后，他连买两套房，安家在浙江。
他看到道路越来越好了。跑在路上，他感觉越来越畅快了。之前从郑州跑到广州，没有高速，只能以60公里/小时的速度前进，要跑三天三夜。后来“就见到高速路一段一段往前修，过几个月就有新高速开通”，高速全线贯通后，郑州-广州线路只需要开18小时。“怎么形容呢？就像原来拄着拐杖的人能跑了，像拖拉机变小汽车。”