先说排位赛，13站9次Q2，2次Q3，基于C42的性能和队友成绩，似乎有些不够看，但考虑到队友本身也算是个排位好手，以及只要找到调教甜点和车手本身有信心的赛道，冠宇还是带给车迷足够的惊喜（英国站排位P9，伊莫拉一度第四）

其次是正赛，同样道理，一个P10的良好开局，让人仿佛看到了隔壁159刚进围场的样子，但suber本质上也如同法垃圾，人为失误（沙特）+机械部件屡屡出问题，仅有的一个P10+一个P8，也不能完全反映出冠宇的实力，尤其是几次DNF时期，其实车辆性能都还不错，完全能取得较好成绩

总结一下，虽然上半年的成绩“出乎意料”但又在“意料之中”，只要下半赛季冠宇和suber能够解决“起步晕厥”的问题，以及尽可能提高排位水平，对于未来一到两年内的席位，个人还是持一个看好的态度，期待冠宇能拿到20分结束第一个赛季

我讲完了，“分数大师”和一级号可以来喷了

本吧一堆高级号一样分数大师

索伯给的续约条件很清楚了，加钱就行了

作为围场新秀今年任务基本完成了，至于续约可能会拖到最后两站

伊莫拉开始的DNF三连发，当时看的真的是气愤，一度怀疑是不是小周被整了，起码少拿3.4分。

数据确实不会骗人，
但是不够完整的数据会骗人。
不只是在这里，其他比赛也是这样，
记得以前看nba就就是，那年威斯布鲁克拿这么多三双，
但怎么看是个副作用而已。

我不想太打击，赞助不到可能就是一年游

真要是一年游也完全正常

就是说，各位吧友拿wdc级车手来比实在欺负人了不是，都说小周天赋不如角田了，但作为新秀各方面真的算合格好吧

掏钱开呗 周还能进步 再开一年实力上来了自然有队要

瓦嗨就是想更狠地敲一笔，但是敲完以后，赛车的可靠性也不会有任何提升，索伯今年的开局还是乱中取胜，其他车队适应以后就看出谁在裸泳了