1、整条线路分段报批，目前惠山至宜兴段已上报待批复状态，此段设站、线路无异议；
2、工可今年百分百批复；
3、三通道公铁大桥：一跨、1780m、悬索+斜拉、八车道高速+4线铁路，靖江、江阴两市选址确定。
4、目前公铁大桥技术稳定无异议，深入论证主要是论证具体所用材料等细项。
ps：来点老师指出国铁从未否定公铁大桥，不存在建隧道更不存在专家面面相觑不敢签字！