一、公路水毁预防方式
　　1、加固防护
　　加固防护是指加固边坡的坡面、坡脚和基础的挡土墙、锚杆、抛石、柔性板等工程设施，这种防护措施对公路之外的水流干扰比较小，对公路的加固效果比较明显，但是一旦被水毁就会直接威胁到路基的安全。
　　2、导流改河
　　导流和改河都是通过修筑水坝改变水流性质，使流向偏离可能会影响到的公路路段，或减小流速缓和水流对公路的影响。水坝自身会受到水流的冲刷，可以达到路基防护的目的，需要根据地形、水流等特点进行设计。

二、公路水毁预防措施
　　1、前期勘察
　　在设计阶段进行地质和气象水文的勘察工作，根据地质和水文气象进行公路路线选择，选在尽量远离地质灾害的地方。在工程开展前期充分考虑到水毁的风险，对公路设计方案进行选择论证，从根源上远离水毁隐患。
　　2、提高水土保持率
　　公路水毁原因离不开破坏植被和乱砍滥伐，减少水土流失，增加林草植被，通过提高水土保持率增加地层的蓄水能力，减轻雨水对地面的打击，减缓水流的冲刷能力。
　　3、提高防洪标准
　　收集当地的水文资料进行洪水分析计算，推求设计洪水量、洪水位和流速，通过农、林、水的协调和综合治理，增加河道的行洪能力，为水毁预防提供可靠的支持，提高防护的防洪标准。
　　4、提前支护预防
　　对于有可能发生水毁的地区，基础支护十分重要，公路地基及周围边坡上需采取喷锚支护确保坡面的密实度。尤其是土质松软的地区，需要采取自钻式锚杆粘结内部岩层，避免因为水的侵入加大间隙而出现的失稳情况。
　　5、建立监测预警系统
　　逐步建立完善道路水毁灾害预警系统，对水毁威胁性和易损性较高的路段开展监测工作，加强天气的监测和预报，增强预见能力。一旦发现异常情况可以通过监测预警系统采取行之有效的防治措施，减少水毁所带来的损失。

以上就是对于公路水毁防治措施的介绍，为了降低道路在汛期遭受水毁，需要根据道路不同地质地形搭建合适的防护措施，自钻式锚杆集钻进注浆为一体，施工速度快效果好，锚固效果稳定，适合用于道路地基和边坡的支护，如果您对自钻式锚杆在水毁道路中的应用还有什么疑问，欢迎留言或私信，我们将会竭诚为您解答。