我从主客观两个方面分析,欢迎讨论
客观上,湛江湾位于半岛的东北角,开国以来湛江港一直作为西南沿海的主枢纽港,近年来随着北部湾港开发和功能完善,海南自贸港洋浦港的发展,西南陆路新通道往北部湾港至洋浦港一线转移,湛江港逐渐丧失西南沿海主枢纽港的地位和作用。目前湛江港更多的是服务临港工业(东海岛工业区),无论是在陆路上,还是在海运上,湛江港对北部湾港没有了优势,在如此的情况下,作为半岛第二深水良港乌石—流沙港浮出视野,地理上在半岛西南部,距离洋浦港海运距离更短,可直接参与西南陆路新通道新航线上来。
主观上,与北部湾港竞争,利用海运距离短的优势,更快的让物品上岸(大陆与海南洋浦港的距离)。二是直接面对东南亚,目前乌石—流沙港相应的规划和配套设施,建设30万吨码头和发展集装箱,湛徐高速乌石支线(已动工),粤海铁路乌石支线,雷州半岛西部高铁公路。届时可能雷州汽车产业整装汽车都是从乌石—流沙港出口至东南亚地区

客观上,湛江湾位于半岛的东北角,开国以来湛江港一直作为西南沿海的主枢纽港,近年来随着北部湾港开发和功能完善,海南自贸港洋浦港的发展,西南陆路新通道往北部湾港至洋浦港一线转移,湛江港逐渐丧失西南沿海主枢纽港的地位和作用。目前湛江港更多的是服务临港工业(东海岛工业区),无论是在陆路上,还是在海运上,湛江港对北部湾港没有了优势,在如此的情况下,作为半岛第二深水良港乌石—流沙港浮出视野,地理上在半岛西南部,距离洋浦港海运距离更短,可直接参与西南陆路新通道新航线上来。
主观上,与北部湾港竞争,利用海运距离短的优势,更快的让物品上岸(大陆与海南洋浦港的距离)。二是直接面对东南亚,目前乌石—流沙港相应的规划和配套设施,建设30万吨码头和发展集装箱,湛徐高速乌石支线(已动工),粤海铁路乌石支线,雷州半岛西部高铁公路。届时可能雷州汽车产业整装汽车都是从乌石—流沙港出口至东南亚地区

