这台18年出厂的奔驰GLE400搭载了一台3.0T双涡轮增压V6直喷发动机，在5250rpm时能爆发出245kW（333HP）的最大功率，同时可以在1600-4000rpm时持续输出480Nm的峰值扭矩。与该发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS增强版9速自动变速箱。此外，GLE还搭载了4MATIC四驱系统以及空气悬架。
刷ECU特调操作流程：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
工程师试驾体验多个程序版本后，最终选择更平顺的方案，刷ECU特调后增加67匹马力100牛米扭矩，感觉油门响应更积极，加速动力来的更快更积极，推背感持续有。
车主试驾就比较简单了，10分钟不到就满意而归，主要测试等红灯起步和提速效果，简单总结：前段动力得到补充，起步提速衔接到位，提速过程顺畅，车更好开了。
刷ECU特调操作流程：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
工程师试驾体验多个程序版本后，最终选择更平顺的方案，刷ECU特调后增加67匹马力100牛米扭矩，感觉油门响应更积极，加速动力来的更快更积极，推背感持续有。
车主试驾就比较简单了，10分钟不到就满意而归，主要测试等红灯起步和提速效果，简单总结：前段动力得到补充，起步提速衔接到位，提速过程顺畅，车更好开了。
