AGS（全称ActiveGrille System），主动进气格栅是通过测量发动机水温、机油温度、空调系统状态、进气温度等信息，依靠控制电机实现进气格栅的百叶片开启一定角度或者关闭的装置。
现在的汽车产业政策，双碳目标，对油耗的要求越来越低，对尾气排放要求越来越严格。如果在车头正面进入很多空气的话，会导致发动机过度散热，温度降低，不但造成热量损失，也会导致整车的空气阻力上升，从而造成油耗的上升，加大CO2的排放。

主动进气格栅是近些年汽车工程技术领域一项新兴的节油技术，它具备成本相对较低，节油效果明显的特点，目前它已在欧洲及北美汽车市场普及应用。它通过在行驶过程中合理地控制前进气格栅的开度，达到调节进入发动机舱冷却风量的目的，降低行驶过程中的内循环阻力，提升汽车燃油经济性。同时，主动进气格栅系统能够改善发动机暖机过程中的排放，提升汽车发动机效率。
电控单元接收发动机的水温信号，在发动机水温较低时，步进电机关闭百叶窗，使流经发动机的空气减少，这样就可以使发动机快速升温；然后会随着发动机温度的升高，步进电机逐渐增大百叶窗的开启角度，使更多的空气流经散热器，加强发动机的散热；当发动机达到正常工作温度时，百叶窗全开，避免发动机过热。
今天我们来探讨下AGS润滑解决方案
工况要求：
润滑点：多级塑料齿轮、轴孔润滑密封材质：齿轮PA66+30%GF，PA66+PTFE；HNBR转速：电机输入6000rpm，Max 10000rpm过盈配合扭矩：2.4NM温度：-40~85℃
测试要求：噪音：低于45dB，主机厂在1m位置测试，Tier2在250px位置测试寿命：40W个循环，6K\9K循环节点观察评估低温力矩测试橡胶兼容性测试防水测试
涂抹MFGrease VKS ET322润滑脂的样件，装入低温箱中评估润滑脂低温启动力矩，在-35°,-37°C,-39°C,-40°C温度下电机均能启动顺畅，油品表现性能OK。

MFGrease VKS-ET322寿命测试超过40万次；寿命测试前后噪音也均满足要求；旭升MFGrease VKS ET322是一款高性能润滑脂，基础油为合成油、锂皂基，含PTFE、抗磨损、抗氧化和抗腐蚀性添加剂；温度范围-55℃至+150℃。
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旭升从1990年创立起，立志成为中国机械营养师的推动者;以专业、挚诚的心引导中国企业关心机械保养,得以降低生产成本。旭升主营：润滑脂，清洗剂，滤油机，为中国制造提供综合能效润滑解决方案。