驾考全科满分型一把过•
-千货（科目二）
科一考完就可以开始练科二了，也有一报名就练车
的，过程比较枯燥，主要是通过训练项目掌握
方向盘，也就是控制轮胎走向
参先练直线（手动挡先压离合走直线）
比较无趣，很多人不愿练，但真有用，控制车速很重
要，对科三也有很大帮助，接着就开始学倒库了。
【附上教练画的步骤图】
三倒车入库(基础）
（图②-②④
小教练要求必须先把倒库练特别熟再学其他的，先
慢后快。
V 先练右倒库，第一个点非常重要，（图④）这个
点点牵一发而动全身，也关系到后面所有的点，是刚好
重合还是差一点点，差多少就是自己的点，记住！
进库时回半〇或者不回都取决于那①点的早
晚，教练要求全程只看左后视镜，右边遮住不让看
V进库后看镜子里车尾哪边宽往那边调，这个很多
学员一开始都是懵的，很简单，倒车时车尾就是头：
自然是往哪边偏就往另一边调了，快平行立马回正
V左倒库，基本不用练，左边出,库时稍微早一点：
出去后前车轮过控制线，直接挂R挡，方向盘不用回
正，等快进库时微调修正，会调方向很重要，同理快平行立马回正
会侧方停车（图⑤-图⑨）
很多学员觉得这个最难，其实倒库比侧方难，倒库练
的好，侧方很简单
！关键点：快打方向盘，速度慢；方向盘的速度要
跟上车速，要压不压的地方尤为注意要慢，
一旦快了
错过点位后面要学会调整。
（图⑨
出库时提前打灯，始终记得进库就先打左灯再挂
D挡，训练时形成肌肉记忆
台 曲线行驶
考验车感，有点位，但比较死板，不建议照搬，需要
对车的边距感强一点，整个S弯的宽度很宽，进项目
前方向盘中心对准S弯正中间进去就没问题，可以看
前机顶盖，也可以通过后视镜观察，宽窄调整凭点感
觉
得 直角转弯
最简单的一项，把点看准方向盘快打，一步操作就完
成
！别忘了提前打左灯，打完灯后方向盘调整超过 45°
灯会消失，只要在转弯前补打灯就不会扣分
(由于自动挡没有坡道定点也没什么发言权）大致也
是要把速度稳住，上坡别熄火，有的车子会有机械老
化离合不好控制的情况
-千货（科目二）
科一考完就可以开始练科二了，也有一报名就练车
的，过程比较枯燥，主要是通过训练项目掌握
方向盘，也就是控制轮胎走向
参先练直线（手动挡先压离合走直线）
比较无趣，很多人不愿练，但真有用，控制车速很重
要，对科三也有很大帮助，接着就开始学倒库了。
【附上教练画的步骤图】
三倒车入库(基础）
（图②-②④
小教练要求必须先把倒库练特别熟再学其他的，先
慢后快。
V 先练右倒库，第一个点非常重要，（图④）这个
点点牵一发而动全身，也关系到后面所有的点，是刚好
重合还是差一点点，差多少就是自己的点，记住！
进库时回半〇或者不回都取决于那①点的早
晚，教练要求全程只看左后视镜，右边遮住不让看
V进库后看镜子里车尾哪边宽往那边调，这个很多
学员一开始都是懵的，很简单，倒车时车尾就是头：
自然是往哪边偏就往另一边调了，快平行立马回正
V左倒库，基本不用练，左边出,库时稍微早一点：
出去后前车轮过控制线，直接挂R挡，方向盘不用回
正，等快进库时微调修正，会调方向很重要，同理快平行立马回正
会侧方停车（图⑤-图⑨）
很多学员觉得这个最难，其实倒库比侧方难，倒库练
的好，侧方很简单
！关键点：快打方向盘，速度慢；方向盘的速度要
跟上车速，要压不压的地方尤为注意要慢，
一旦快了
错过点位后面要学会调整。
（图⑨
出库时提前打灯，始终记得进库就先打左灯再挂
D挡，训练时形成肌肉记忆
台 曲线行驶
考验车感，有点位，但比较死板，不建议照搬，需要
对车的边距感强一点，整个S弯的宽度很宽，进项目
前方向盘中心对准S弯正中间进去就没问题，可以看
前机顶盖，也可以通过后视镜观察，宽窄调整凭点感
觉
得 直角转弯
最简单的一项，把点看准方向盘快打，一步操作就完
成
！别忘了提前打左灯，打完灯后方向盘调整超过 45°
灯会消失，只要在转弯前补打灯就不会扣分
(由于自动挡没有坡道定点也没什么发言权）大致也
是要把速度稳住，上坡别熄火，有的车子会有机械老
化离合不好控制的情况
