带字母是为了区分。G打头是市区干线，车隔一般在3-10分钟，末班有的接近22：00。Z打头是支线，也被称为干线的辅助线路，车隔一般在8-15分钟，末班车早于21：00。T开头表示特殊线路（郊区线路），长春公交目前除101路（人民广场-蒋家）、136（卫星广场-长春堡）以外，车隔一般在25-35分钟，甚至有的一天仅有几趟车，客流固定。

G字打头的有几条线到22点，八点就没车了

赞成，字母打头纯为了工作总结，啥屁用没有

我非常支持吧主的观点。加一个字母 不仅搞得不伦不类 哭笑不得 而且看起来根本不符合一般表达习惯（比如好好的62非得叫G62路 388路非得叫T388路）

屁用没有，而且好像不是公交集团搞出来的，交通局吃饱了撑的

我从来不认为前缀字母是路号的一个组成部分
反正现在没有重号（除文字线路、外六区县线路） 直呼数字部分不会引起歧义

其实如果分类分好了还是很有意义的，比如同样是到一个目的地，既有G车又有K车又有Z车，这样就可以一目了然坐K车是最快的

就是去年整出来的吧，前年还没有呢吧？去年去南京出差一年回来看长春公交的就带字母了

就是某个2b领导的业绩工程

公交编号带字母，不伦不类的！

04年放过一段字母 T362只停红旗街 桂林路 四分局 重庆路 加上火车站 K362 多几站

屁用没有

大搞形式主义，没有意义，还乱套

领导都是** 换一批领导就得整个洋事儿