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扭矩调节还可以减少颠簸路面车身晃动？？什么原理？

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动态矢量扭矩不是新鲜事了，很多车都有，我个人感觉属于ESP的基础功能之一。
比亚迪前段时间不是也弄了个ITAC（智能扭矩控制系统），直接通过电机上传感器，“可提前50ms以上预测车轮转速变化趋势”。
华为这次弄个了4ms级的响应速度，但没吹响应速度，吹的是通过DATs（自适应扭矩）提高颠簸路面平顺性。电机扭矩，会影响悬挂表现么？有没有大佬解释下。
IP属地:河南1楼2022-09-06 20:29回复
    来个汽车专业的
    IP属地:河南2楼2022-09-06 20:37
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      自己动手，丰衣足食。
      找了个亚洲龙论坛上类似功能的解释。
      IP属地:河南3楼2022-09-06 20:48
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        反正就是转弯更好控制
        IP属地:云南来自Android客户端4楼2022-09-06 23:01
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          有同样的疑问，感谢楼主寻找资料我的理解是在地面不平或者山路的情况下更有用？
          IP属地:上海来自Android客户端8楼2022-09-07 04:33
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            吹就完了，没有多少人会深挖
            IP属地:四川来自Android客户端9楼2022-09-07 07:01
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              贴吧哪来的大佬，嘴强王者倒是有
              来自Android客户端10楼2022-09-07 08:01
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                具体的运算原理应该很复杂，我只从结果来讨论一下。
                譬如开车走在非常颠簸的路上，你需要根据实时路况不断地进行操作预判、利用刹车和油门不断调整车辆行驶状态，以尽量减少车身失衡和晃动；
                华为这个系统就是由车的智能系统即时快速预判（响应时间越短、效率越高）、通过实时改变扭矩以达到减少车身失衡和晃动；同一个司机开车通过相同的颠簸路面，有这个系统的车，通过时会更平稳、驾驶员开起来更轻松、通过颠簸路的效率也更高
                IP属地:广东来自Android客户端11楼2022-09-07 09:02
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                  大嘴负责吹第一口，至于是什么不重要，海军会给他继续吹完的，过几天就是世界第一了
                  IP属地:浙江来自Android客户端12楼2022-09-07 10:06
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                    估计就是ESP，M5挺需要这功能的，滤震急需提高
                    来自Android客户端13楼2022-09-07 12:28
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                      丰田双擎里面也有介绍过
                      IP属地:广东来自Android客户端16楼2022-09-07 13:16
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                        一到这种帖子就没人说话了，有没有大佬讲讲是啥原理？
                        IP属地:北京来自Android客户端17楼2022-09-07 14:28
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                          据说是所谓的电控悬架，我比较好奇这东西以后维修是不是特别贵
                          IP属地:浙江来自Android客户端18楼2022-09-07 14:36
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                            比亚迪汉之前说首发 可惜直到前一阵子2周年才ota了 b站有测试 就是急加速急减速更稳定不打滑 极氪001前一阵子也发布了类似技术 新的这个itac是为了让esp少介入或者不介入 在极限状态下控制扭矩转移 就是不知道行不行 得看实际测试
                            IP属地:江苏来自Android客户端19楼2022-09-07 16:48
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                              华为就是这样的，动不动就是手机吊打苹果，汽车吊打特斯拉
                              IP属地:河南来自Android客户端20楼2022-09-07 17:03
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