参观完后还有时间，临时决定加一程乌鲁木齐南到乌鲁木齐的动车。原因稍微有点复杂，当时兰州疫情已经爆发并开始外溢，我出疆后在甘肃的运转面临威胁，原计划要在宝兰段重拍车站以及运转干武红会，受此影响不得不大幅缩减。大家都知道我有个强迫症就是一轮运转里某个车型的运转次数得是双数，由于这轮运转计划的修改，CRH5的乘坐次数就变成了单数，本来还发愁怎么再凑一个CRH5出来，现在有这么个机会，自然得抓住。至于之后会不会有其他变化，到时候再调整呗。

第40程：7月16日，D8803，乌鲁木齐南-乌鲁木齐。12:59-13:10.

吃过饭休息了一下回来坐车。此时新疆境内所有通客运的线路已经全部解锁，车站也只剩下哈密一个需要打卡了。

第41程：7月16日，D8808，乌鲁木齐-哈密。17:00-19:57.

又收一组红枣。这轮在新疆拍了少说有50组红枣。

正点开车，乌鲁木齐再见。

还好15号把几个中间站解锁了，要是按原计划15号去博物馆16号打卡中间站就全完蛋了。
看看这什么鬼天。

通过一个中间站，小草湖西怎么变八草湖西了？

又经过一个中间站。吐哈和哈密之间着实有点荒凉，居然设了4个越行站都没有一个够得上客运标准。

地上这么荒凉，地底下不知道有没有什么矿。

离哈密越来越近了。

哈密这边天气居然还不错。
不过这条并过来的线不知道是什么线。

又遇到了双层车，鸟局对这些车是到处扔吗？

哈密到达，对面的是K453。

7月16日行程结束。