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从n系转到e系,长途舒适才是首要

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先说下用车需求:单位单程40公里,每天往返80多公里,单位这边可以找固定充电,有70%的路是快速路,路况比较理想。
618下单n90c。等了20天左右才提到车,提车当天就在犹豫要不要上e100,最后因舍不得900的券和要用自己的三方锂电池(事先量好了尺寸刚好放下电池仓)上了n90c,骑行几天很累,主要坐姿难受,踏板倾斜双脚无法平放,自己升高龙头也是这样,爱好木工的我自己做了块木板把踏板做平了,骑行依然一身痛。
亏1000多,在8月3日上了e100,当时先单电看看续航,结果还是管不住右手基本满把骑,上了二手电池组了双电,瞬间舒服了……
刚买了座垫,不是比博士那款,是驼峰款的,还没发货,希望进一步提高舒适度……


IP属地:四川来自iPhone客户端1楼2022-09-23 16:18回复
    性价比选n系,性能舒适度选e,九号分类分得很清楚。


    IP属地:四川来自iPhone客户端2楼2022-09-23 16:22
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      IP属地:四川来自iPhone客户端19楼2022-09-24 13:22
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        原车双电,长下坡,电量85以上


        IP属地:四川来自iPhone客户端24楼2022-09-26 07:24
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