铁路建设规划消息：近期，河南省发改委公开了对省十三届人大六次会议部分提案办理的答复，提到了多个铁路项目的最新规划进展情况。
目前河南省正在编制《中原城市群（河南）多层次轨道交通规划》，近期将上报国家发展改革委审批，南信合、南驻阜、周商等多个高铁项目纳入规划。
一、“关于支持将合西高铁南阳—商洛段等项目纳入国家中长期铁路网规划的建议”答复（第611号）：
近年来，在省委、省政府的高位推动下，在南阳市和省有关单位的共同努力下，郑万高铁、浩吉铁路、宁西铁路增建二线等多项铁路工程建成通车，南阳铁路发展取得积极成效，截至2021年底，南阳铁路运营里程达到832公里，其中高速铁路165公里。
为支持南阳铁路发展，省发展改革委在组织编制《中原城市群（河南）多层次轨道交通规划》时，已将南信合、南驻阜、洛阳至南阳、南阳至襄阳、南阳至十堰、南阳至三门峡等多个铁路项目纳入规划，其中南信合高铁已顺利纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，目前省铁建投集团已完成项目勘察设计招标，南驻阜、洛阳至南阳、南阳至襄阳、南阳至十堰等4个铁路项目正在积极争取纳入国家新一轮中长期铁路网规划调整，下步将积极争取国家发展改革委、国铁集团支持，待纳入国家相关规划后，适时启动项目建设。
二、“关于推进呼太沪高铁长治—安阳—菏泽段建设的建议”答复（第482号）：
为加快中原城市群和郑州都市圈轨道交通网络化，促进轨道交通高质量发展，2020年以来，按照省委、省政府安排部署，省发展改革委会同省有关部门组织经规院等高水平单位编制了《河南省中长期铁路网规划》《中原城市群城际轨道交通网规划》《郑州都市圈轨道交通线网规划》，按照“四网融合”理念合并形成《中原城市群（河南）多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》），研究谋划了一批干线、城际和市域（郊）铁路项目，近期将上报国家发展改革委审批。
《规划》已将长治至林州、林州经安阳濮阳至菏泽、菏泽至商丘等城际铁路列入，其中林州经安阳濮阳至菏泽城际铁路被列为“十四五”研究建设项目。
长治至林州城际铁路在长治东站与太焦高铁衔接，菏泽至商丘城际铁路在商丘站与郑徐高铁衔接，可依托太焦高铁、长治至林州城际、林州经安阳濮阳至菏泽城际、菏泽至商丘城际、郑徐高铁、京沪高铁等贯通形成呼和浩特经太原、安阳、徐州至上海的快速铁路通道。目前，林州经安阳濮阳至菏泽城际铁路正在积极争取国家支持，待具备条件后，适时启动项目建设。
三、“关于规划建设‘济宁至商丘至周口至驻马店至南阳’高铁的建议”答复（第572号）：
商丘地处豫鲁苏皖4省交界，交通区位优势明显，近年来，在省委、省政府的大力支持下，在商丘市和省有关部门的共同努力下，商丘铁路发展取得积极成效，已基本形成高铁、普铁“双十字”铁路枢纽格局，全市铁路营业里程406公里，其中高速铁路195公里。
为支持商丘铁路发展，加快打造多向联通的铁路网络，省发展改革委在组织编制《中原城市群（河南）多层次轨道交通规划》时，已将南阳经驻马店、周口、商丘至菏泽铁路分段纳入规划，该铁路可衔接鲁南高铁形成南阳经商丘至济宁的快速铁路通道。其中南驻阜高铁、周口至商丘城际铁路已被列为“十四五”研究建设项目，正在积极争取国家支持，待顺利纳入国家规划，具备条件后，将适时启动项目前期工作。
四、“关于支持将南驻周商城际铁路项目纳入国家中长期铁路网规划的建议”答复（第613号）：
南阳经驻马店、周口至商丘铁路串联郑徐、商合杭、郑阜、京广、呼南、郑万等多条高铁，途径南阳、周口、商丘等人口大市，可形成衔接豫南、豫东地区的半环形铁路，项目建设对于优化完善铁路网络格局、促进区域协调发展、支持国家重大战略等具有积极意义。
省发展改革委支持该铁路规划建设，已分段将该线路纳入《中原城市群多层次轨道交通规划》，其中南阳经驻马店至阜阳铁路、周口至商丘铁路列为“十四五”研究建设项目，驻马店至周口铁路列为远期规划项目，目前正在积极争取国家支持。
下步待条件具备后，将根据沿线经济社会发展需要，适时启动南阳经驻马店至阜阳铁路、周口至商丘铁路项目前期工作，统筹研究线路走向、技术标准、建设模式等，为项目早日开工建设创造积极条件。