较场口站屏蔽门，我们特别注意了封闭式屏蔽门，保证严丝合缝 同时首次注重端门与屏蔽门主体的紧密连接。
顺便说说，这已经是HBSC工作室第四次制作重庆轨道交通2号线作品了，同时也是HBSC第一个正式作品，这次将吸取此前所有作品制作过程中的教训，特别是屏蔽门的制作，以及防止单个外景物体面数过大造成的卡顿。同时我们制作了动态的屏蔽门(默认列车为4节，故屏蔽门只有四节可以打开)。
此次制作的素材由渝生提供，其他素材和细节将参考POV(包括折返线等)