泰国集装箱港。位于该国中部曼谷湾东岸，曼谷市东南方。港外，海路北距是拉差港约5海里，距曼谷港约60海里，南距梭桃邑港约50海里，至宋卡港376海里，至新加坡港791海里，东北至香港约1450海里；后方，有曼谷廊曼国际机场。该港原为曼谷港的集装箱中转港区。曼谷港的湄南河水道因曲折，水深不足，长173米以上集装箱船难以进港，随着曼谷港集装箱装卸量日益增长，也为满足更大集装箱船来曼谷的需要，港方1987年底开始投资20.3亿铢，在此建立集装箱中转港区。有3个集装箱装卸泊位各长300米，水深14米，年吞吐能力60万标准箱，能停靠第3、4代集装箱船码头投入使用，同时建成的还有1个多用途泊位，还计划建2个散粮泊位和1个沿海泊位。港外有锡昌岛阻挡风浪，自然条件优越。1992年2月泰国政府又决定批准该港区独立成港，成为泰国第一国际集装箱专用装卸港。随着该专业集装箱港成立，无疑将大大促进泰国集装箱运输的发展，港口自身的码头装卸设备等进一步发展。港口几乎与北部是拉差港相连。


深圳鑫正国际货运代理有限公司
成立时间：2006年-16年物流经验
海运出口三项
1.海运整柜 ：20尺 40尺 40尺高
2.海运拼箱 ：共享集装箱，一个集装箱可以用多家买主，最低起收1立方米
3.海运特种柜：框架柜（适合泥头车/大型机械）冷冻柜（医药/海鲜/水果）
国内工作
1.拖车：整柜运输需要配合拖车，去工厂/仓库拉货
2.报关：递交出口报关文件，帮忙报关并进行退税，如无口资料也可以操作
3.仓库：工厂距离出口港太远，拖车费昂贵，可以送到仓库安排装入货物
4.保险：任何运输工作都没有包含保险，为了保障货物可以进行投保
5.木架：货物出口需要包装，有木架包装，减少其在运输过程中的损坏
6熏蒸：为避免害虫进入其国家，部分国需要对于木制品需要进行熏蒸喷药
7.产地证：此文件可以帮助其减少税收，享受优惠政策，部分国家使用
8.目的港代理：如果顾客在他们国家无法完成清关，我们可以提供WCA成员信息帮助其完成工作
国内工作已实际出口选择，非全部需要
操作流程
1.了解卖方和买方的双方贸易条款，了解目的国清关所需要资料 做好准备
2. 提供报价→确认价格→货物出口→收取费用
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