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【讨论】【讨论】杭州西,合肥西,南京北,郑州航空港客流排名

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这几个在建或者已建好的第二高铁站客流排名是什么?
我认为排名如下:杭州西>合肥西>南京北>郑州航空港
杭州西第一主要因为旁边的阿里吧吧,对杭州东的分流效果很明显,再加上杭州这两年高铁客流一直非常牛逼。
合肥西排名这么高主要还是在市中心,而且接入线路都是大干线,地理位置非常好,交通也很便利,我觉得车次客流不会少(甚至我觉得会超过杭州西)
南京北虽然大,接入线路也不少,但也只有北沿江这种鸡肋线路以及一堆城际,而且江北产业群太弱了点,商务客流不足,离市区也远
郑州航空港懂得都懂,又一个济南西/沈阳南罢了,建那么大属实过去超前了


IP属地:重庆来自Android客户端1楼2022-10-09 17:24回复
    最后说错了,又一个济南东/沈阳南


    IP属地:重庆来自Android客户端2楼2022-10-09 17:25
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      我认为南京会强行把一些方向的始发车改到南京北去,比如苏北和合肥、武汉、成都方向


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2022-10-09 17:46
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        郑州太空港的竞争对手怕不应该是这些车站


        IP属地:浙江来自iPhone客户端5楼2022-10-09 18:30
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          南京北就看是否接发普速了,如果京沪线普速都踢到南京北,那其他几个车站估计都不是对手。如果京沪普速继续留南京站,那南京北站接入的线路和位置都比较尴尬


          IP属地:陕西来自iPhone客户端6楼2022-10-09 19:15
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            不妨再加入重庆东,成都天府,西安东,贵安,南昌东,武汉天河一起讨论


            IP属地:浙江来自Android客户端7楼2022-10-09 19:18
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              都比太空港好,毕竟太空港是郑东附庸存在的


              IP属地:浙江来自Android客户端8楼2022-10-09 19:57
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                我认为南京北和航空港之间的符号可以改成远远大于都没问题


                IP属地:河南来自Android客户端9楼2022-10-09 20:02
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                  杭州南呢?它的区位怎么样?


                  IP属地:上海来自Android客户端10楼2022-10-09 20:04
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                    济南西建的大?接京沪/石济,跨线去山东省内的,就那么几个站台已经很繁忙了 沈南郑南确实是,沈南用来发始发车分流沈北站台资源,郑南比飞机场还远


                    IP属地:黑龙江来自Android客户端12楼2022-10-09 20:13
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                      长沙西可以加入对比一下


                      IP属地:福建来自iPhone客户端13楼2022-10-09 20:17
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                        北沿江鸡肋?你确定?!


                        IP属地:河北来自Android客户端14楼2022-10-09 23:04
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                          航空港主业甚至都不是客运


                          IP属地:湖北来自Android客户端15楼2022-10-09 23:22
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                            合肥站比合肥南站客流少怎么解释,合肥的主要客流还是东西向和合肥以北往上海方向,合肥西不在合肥的客流干线上,至于南京北,不排除把去苏北的始发车以及部分西向、北向的始发车送过去的可能,杭州西开站时间太短,现有的车次很多为充客流所用,不具有普遍性,经过几次调图后再看看


                            IP属地:江苏来自iPhone客户端16楼2022-10-10 00:12
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                              合肥西才是纯纯的鸡肋,接入的线路(合安、合新)也是鸡肋


                              来自Android客户端17楼2022-10-10 00:37
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