刚从M1换到了新款的电轻摩版MQi2022，估计吧里还是有人关注这部车的，所以简单分享一下MQi2022的使用体验和对比M1有什么改变的地方，以下M1简称为旧款，MQi2022简称为新款。
首先配置方面，新款目前只有都市版一个配置，使用的是48v24Ah磷酸锰铁锂电池（U2同款），搭配金宇星800W电机，3档骑行模式，最高时速50，标准的电轻摩标定。中控用得是V35ND，支持OkGo蓝牙启动，有电动龙头锁和座桶锁，有感应边撑，但是没有感应坐垫，示宽灯支持开闭，但是取消了自动大灯，基本属于在旧款动力版的基础上升级了智能化配置。
骑行方面，新款配备了朝阳轮胎，3.00-10的胎宽尚可，H570花纹防滑性感觉还不错，新款的中置减震感觉更硬，舒适度不如旧款。新款1档速度最高25，2和3档最高同为50（表显速度最高49），但是1、2档前半程加速会柔和一点，3个档位满把均有较强的加速感，本人体重80公斤在日常通勤骑行的情况下（高峰期跟车，不全程满把），平均速度20左右基本每1公里消耗1％电量，满电情况下APP预估续航为96公里，个人认为对24Ah容量的电池来说这个续航表显还是超出预期的。
最后简单列一下新款对比旧款改变的地方：
1、车壳新款和旧款老国标带脚蹬安装位的版本一致，颜色保留白、灰、红，新增薄荷绿，车架则在底部增加了和M+类似的中撑安装位，看起来不如旧款简洁。
2、前减震上的条形反射器取消，在牌照架两端新增了圆形反射器，个人感觉略突兀。
3、依旧前碟后鼓，官方说前碟刹更新为一体式静音碟刹，但是***依旧磨盘。
4、新款大灯启动时有渐亮效果，但比旧款短的多，铺路效果则完爆旧款，好评，取消了自动大灯，但日行灯可以单独开闭。
5、仪表更新为电摩版本的仪表（有双电图标），启动后同样有渐亮效果，超车按钮改为新款前置样式。
6、挂钩位置由钥匙孔平行中心位置下移，这点不痛不痒，新增了钥匙孔环形灯，不再支持机械钥匙启动。
7、坐垫、坐桶升级，这点特大好评，旧款坐垫简约美观但是并不好用，支撑过硬且很滑，新款是用了两种面料拼接的阶梯型坐垫，更柔弱且防滑，不过并不能直接安装在旧款上，因为适配新的电池坐桶也有修改。
8、最后就是后视镜和刹车把样式换成了新的圆形样式，这点见仁见智吧，个人感觉新款的更实用，旧款的则更美观一点，并且新款还原车标配了包边的脚垫。
目前想到的大概就是这些，对MQi2022还有什么想了解的欢迎留言讨论