长春公交真的不需要快线吗？

K321路增加了10个站点，变成了普通线路。在汽车厂彻底沦为尴尬线路，东风大街去安达街有车隔更好的119，火车站有轨3和222，就连去太阳城也有139.212可以代替，完全没有存在的必要了，更不需要和221共同配车30多台车了。
在之前大量汽车厂直达火车站的乘客会选择321，凭借着速度快平峰会分掉大量221的客流。在公交限速后321（吉大四院~政务中心）就已经跑不过156，221/321车现在乘坐体验非常不好。站站停，有红绿灯强行拉长运行时间，没红绿灯晚上7点多能17㎞的配速比骑自行车都慢。
现在321的优势全无，是公交资源的浪费。这对于乘客来说是好事吗，还是长春不需要快线？