其实现在我改的这种的比较普遍 发动机舱短 轮子在中央 一般前驱车 图1一般是以前的老桑塔纳现在少了 美系道奇之类的看起来也这种感觉是福特追求的复古感 图2的一般是后驱车 发动机舱长一点看起来修身接近黄金分割比

就是横置发动机和纵置发动机的区别。。

前面头长一点感觉安全一点

能看明白了吗？这跟前驱后驱没半毛钱关系，小型车跟中大型车的区别而已。类似的也可以去看看铃木雨燕，飞度，polo以及各类面包车，都是典型的前轮无限靠前。

我喜欢车头长且平直的车，短头短尾的看起来太肿了。

第二种车头长感觉安全点

宝马属于第二种吧

靠后的好开

这不就是轿车和suv的差别吗

你喜欢的是前置后驱

轮子靠前的一定贵，轮子靠后的不一定便宜

纵置后驱 长车头短前悬， 横置前驱长前悬 前轮就在脚下

只有宝马故意把车头拉很长，同是纵置的奔驰就很协调。

不喜欢轮子太前，也不喜欢太后的

前悬长的是前驱，因变速箱靠近驾驶室，而输出轴直接连前轮，这样前轮难靠前，即使大多数前驱用十橫置也省不了多少空间。
后驱就不同，前轮不连动力，可前可后，而且转弯角可以比前驱更大，所以长车多是后驱。