19款迈锐宝XL，代号LSY的2.0T发动机，执行的是国6A排放标准，不带颗粒捕捉器的。20款以后，都是按照国6B排放标准，全部装上了颗粒捕捉器。虽说通用不像大众那样，动不动就堵塞颗粒捕捉器，但自从装了这东西，官方宣称2.0T从241匹马力减到237匹，降低了4匹，实际车友马力机测试远不止这数，估计损失了有30匹左右。零百加速也比19款慢了不少。
所以改装不带颗粒捕捉器的排气头段，似乎变得非常有必要性，既彻底解决了颗粒捕捉器未来堵塞的潜在风险，同时又能唤醒2.0T发动机的真正实力。
不知哪位 大神 有这方面的改装经验和实际行驶体验，来给大家分享一下
#迈锐宝#
Yuppie☠️
一身琉璃白
