开了几万公里了还分不清

买了特斯拉不出事还好，出了事就被特斯拉内涵了

不是有刹车踏板么？踩不动吗

不买纯电就没这些破事，特是系统集成度高，所有东西都交给电子系统，电脑都会死机呢，不出问题就怪了，现在离系统成熟还远着呢，集成度低的这种破事就少点发生而已

正常司机错踩踏板都两秒都反应过来了。还踩两三公里

最离谱的就是数据显示气囊弹出之后油门还踩到底，我不清楚气囊力道多大，能让人毫不动摇的死踩油门一点不松

反正 卡车司机的肌肉记忆是和正常小车司机不同的 他们刹车都是踩松踩松的点刹式 那么长距离 一脚踩死 呵呵 不是车问题才怪了

这是需要讨论的吗？作为一个十二年司机。油门当刹车不是没见过，能踩三公里是听都没听说过

交管部门背锅吧，每次都被舆论带着走，敢不敢主动点。这个单踏板模式的车必须单独考驾照，不能继续混在c2里面。

只要特斯拉汽车的刹车控制回路串联其他控制设备，这种情况就有可能刹不住车

tsl，它死了好名字

这个事要么车主报复社会。要么实锤特斯拉有问题。特斯拉给的解释长时间100%踩电门。可车主有十几年的车龄。有躲避行人。中间也有想办法停车。按照特特斯拉的解释就是车主做了所有努力就是没把脚从电门上放松一点

还有个退休警察撞货车的那个也是，好不，只是给钱给的快，没有啥舆论

就特斯拉的公告来看 我们是不是都可以认真特斯拉车主都是** 杀人犯 只会踩油门不会刹车 你来你奶奶个孙子车