本人的gt3于19年购买，使用至今大问题没有，小问题倒是不少，比如前后碟刹用段时间就会松，需要隔段时间调教下才行。闸线断，网上买的闸线自己换。前大灯和右边把手的油门下雨天进水导致控制失灵等情况，当然这些问题动动手也就解决了，唯独最近出现的E06故障着实让人摸不着头脑到底哪里出了问题。一般都是车子骑着骑着，突然间就E06，然后车子自己就断电，控制屏熄灭。有几次接着按开关启动又可以恢复正常，但恢复后骑着骑着又不定期的出现这个问题。
后来我发现一个很明显的现象，当出现E06的故障后只要重新将钥匙关闭在打开然后重新开机后E06故障就消失了，但此时你只要晃动钥匙开关，E06故障又会出现，然后关机，所以当我写到这里大家应该就能想到我后面要说的，没错，E06故障就是源自钥匙开关。 找了个星期天，我小心的拆开了电池盖，电池盖也很好拆，电池顶部有四颗螺丝，螺丝两边长，两边相对较短，拆除螺丝后电池盖很容易打开。打开电池盖后就看到钥匙锁，充电接口以及保险丝等等，然后在钥匙锁的侧盖上你会看到也有两个螺丝（图中绿色箭头），把这两个螺丝拆除后钥匙锁就没有固定的了，把钥匙锁底部红色箭头那两根电源线将他们与电池的接插件拔开，这样钥匙锁就可以轻松取下来了。
取下电源锁后你会发现红色箭头那两根电源线与锁焊接的地方原厂使用的是胶枪打的黑色的密封胶，这个密封胶由于时间比较久了，可能自身出现老化等原因，不能很好的固定与这两个电源线焊接在一起的触点，但凡车子行驶中路过减速带或坑洼不平的路面，只要是一颠簸就会使电源线连接的触点与锁内部出现解除不良，此时控制器会认为电量低或钥匙开关关闭从而曝出E06故障。正好我家里有现成的胶枪和胶棒，把原厂封的胶清理掉，重新用胶枪密封固定，按照原来拆的步骤逆向将电源锁安装回去即可。
经过这次修复后，我又骑了两天看是否还会出现此问题，期间也找了减速带和坑洼路面做了测试，很幸运，E06故障在未出现，所以留此贴给相同故障的车友作为参考。