骑行一个月（骑行温度十几到二十几）。多次报修功耗高的问题，每次去售后点都是敷衍了事，已经升了很多次固件，现在4830原电30不到的续航连每天的通勤都无法满足（骑行习惯是无人的情况下会满把，有人就跟着慢慢骑，很少急刹都是靠动能回收），无奈只能换第三方电池5270勉强撑着，续航也只有80（车友们都反馈同车型综合续航150左右）。没有装挡风被，胎压正常，低速轻微磨碟，连人带后备箱一百七十多斤，功耗和同城同车况的车友对比（同909012轮胎，我要装8080或者8090因为先多给了点钱老板给我强装9090把约定给我的后备箱因为差价扣了，这是另一个吐槽点）基本上就是我一半到三分之二的功耗，每次电话提报修就和我说什么解速功耗大正常，我用e档新国标速度功耗也在30wh以上。我车平地原电极速55不到，换了大单体极速60不到，对比其他车友慢了很多，空转极速大单体69，车友原电都有75，严重怀疑电机或者电控有问题，不知不觉已经第六次联系或提报修了，但是都是告知我正常或者给我升级固件敷衍了事，固件已升级四次，并没有什么卵用。花一万多遇到这样的事实在是大冤种。这几天收集了不少同城车友的骑行数据做支撑，过两天去售后店强硬一点让他把电机啥的换了。
牛啊删帖挺勤快的，我是哪句违反规定了。