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江西省调整后的昌福高铁和吉抚武温铁路线路
规划的新建时速350公里昌福厦高铁江西段线路重新调整了，南昌–抚州段线路走向还是利用原昌抚城际线位，调整的是抚州-福建段线路走向。原规划是南昌东–抚州（并站向莆）–南城（并站向莆）–黎川（新建）–福建方向。调整后的线路走向是南昌东–抚州（并站向莆）–金溪（新建）–资溪（扩建）–福建方向。同时吉抚武温快速铁路也调整了线路走向，原规划京港高铁吉安西–乐安（新建）–宜黄（新建）–黎川（新建）–福建方向，调整为吉安西–乐安（新建）–崇仁（新建）–抚州（并站向莆）–金溪（新建）–资溪（扩建）–福建方向。这样的规划让昌福厦高铁和吉抚武温铁路的抚州–金溪–资溪段存在共线的可能，这有利于节约成本，目前鹰厦铁路基本停止了客运，鹰厦铁路的鹰潭–资溪区间未来有扩能条件。由于吉抚武温原规划只是设计时速160公里的单线快铁，不能运行高速动车组，江西联合浙闽两省提出吉抚武温的标准升级到设计时速200公里的双线。已经确定走顺昌了，昌福厦高铁进入国家中长期规划
规划的新建时速350公里昌福厦高铁江西段线路重新调整了，南昌–抚州段线路走向还是利用原昌抚城际线位，调整的是抚州-福建段线路走向。原规划是南昌东–抚州（并站向莆）–南城（并站向莆）–黎川（新建）–福建方向。调整后的线路走向是南昌东–抚州（并站向莆）–金溪（新建）–资溪（扩建）–福建方向。同时吉抚武温快速铁路也调整了线路走向，原规划京港高铁吉安西–乐安（新建）–宜黄（新建）–黎川（新建）–福建方向，调整为吉安西–乐安（新建）–崇仁（新建）–抚州（并站向莆）–金溪（新建）–资溪（扩建）–福建方向。这样的规划让昌福厦高铁和吉抚武温铁路的抚州–金溪–资溪段存在共线的可能，这有利于节约成本，目前鹰厦铁路基本停止了客运，鹰厦铁路的鹰潭–资溪区间未来有扩能条件。由于吉抚武温原规划只是设计时速160公里的单线快铁，不能运行高速动车组，江西联合浙闽两省提出吉抚武温的标准升级到设计时速200公里的双线。已经确定走顺昌了，昌福厦高铁进入国家中长期规划
