已经入手骑行几个月了，整体感觉不错，很适合日常通勤，骑行三角姿势比仿赛和街车舒服的多，适合我们中年大叔，市区接送孩子后座也OK，后排视野不错，我女儿和儿子很喜欢，经常说不要用汽车接他们，用DL接比较酷和爽歪歪。
平时在市区上班开车多，基本不摩旅，长途还是汽车比较安全和舒服，所以基本把边箱拆了放在仓库里，没有三箱整车驾驶感觉轻快了很多，市区三挡通行很顺畅，基本能驾驭全路段，郊区五档拉高转速换挡六档冲刺130公里还是很容易上到。市区开DL车重是负担拖累加速和中速平顺性，一到郊区国道车重就成为他高速巡航护身符，100公里巡航超稳超舒服，大车经过都没受什么影响，很爽！唯一就是高速链条声音蛮明显的，可能我戴半盔原因，如果全盔链条好像还没有那么响，自己时不时加点机油润滑好很多，值得称赞的是DL排气声音真的好听，低沉磁性有力，又不影响他人。
因为是二手接盘同学的车，在7000公里换了合成机油。发动机平顺很多，声音好听了一丢丢，油耗的话百公里3.6个油吧（表显），我上班路段路宽比较顺畅，基本暴力驾驶，拉高转一百公里巡航3公里左右，正常城市温柔通勤应该可以在3个多油左右。
DL车太重了，几次停车挪车差点倒车，我180的壮汉都表示车太重，所以现在市区停车不敢停在自行车格内，如果给电动车加塞进去后基本很难倒车出库，市区还是125踏板最为合适。
这是我第一部休闲车，感觉真的不错，比较适合身高在180至190的大个子驾驭，骑行三角舒服，车身设计很硬朗，上市几年了也不显老套，开出去各个都说酷，问我要大几万吧，我说3万左右没人信。唯一就是车追求精品，用料足导致车重206公斤，其实250双缸水冷发动机还是不错的，但是用在DL上就有点尴尬，试驾了本田400X会觉得超适合我，动力不大不小刚刚好，本田外形不是我的菜，加上街车改款骑行三角没有DL舒展好骑，不然我就加点钱换台本田400X啦，如果铃木能换个400发动机售价3万多点，那他基本就是这个价位级别天花板的存在。事物不可能尽善尽美，缺点是有但优点更多得到车主认可。
这台车我会慢慢使用，看看后期摩托车入户政策开放后搞台150踏板摩托车市区代步，然后再入台500CC本田中排排量的车玩玩。高低搭配！