先说结论：
原厂双电E100，我体重80KG，20码过减速带必定打底，买了一对E110L的前避震，想着行程长点就不会打底了，结果E110L的行程跟E100一样，都是70mm。索性就拿原厂E100减震换弹簧，换减震油。换完之后，结果非常满意，减震Q弹，路感清晰，阻尼干脆利落（密的一端朝下）。两根弹簧40块（比咸鱼卖90块钱的好）+邮费7块+15W减震油1升85块（兄弟们可以买315ML就够了，每根减震用90ML，两根只要180ML就够了）。想换弹簧的兄弟可以把油也一起更换，原厂的减震油非常的臭。弹簧的型号在最下面，看清楚介绍再买。
47+35=82可以说是很低成本了，推荐更换。
接下来是过程，可以看一下。
下图是E110L的减震，行程大概是72mm。


下图是E110L的原厂弹簧，长度238mm，线径3.3mm，外径25.2mm，大概共35圈，密的20圈，疏的15圈。




下图是E100的原厂弹簧，长度215mm，线径3.3mm，外径25.2mm，大概共28圈，密的10圈，疏的18圈。


下图是减震筒的最大内径25.9mm，原厂31芯的减震都是这个内径。（最大可以放25.7mm的弹簧）

下图是E110L和E100的原厂减震长度对比。

下图，E110L的长度大概为435mm，E100的长度大概为410。

下图是E100，从印子上可以看出行程大概是70mm。

下图是E110L，行程也是70mm。

下图是E110L装车后的离地高度，可以参考。比E100高了20mm。

下图是E100装车后的离地高度，可以参考。

下图是E110L更换的弹簧。

下图是E100更换的弹簧。也是我现在用的。

就这些，基本都是一些数据。过程应该没人想看，毕竟是有手就行，拧拧螺丝的事情。有什么想知道可以留言。
手里有一对已经换好弹簧，换好减震油的E110L前减震要出，只推荐E110L或者后轮抬高（后减震长）的使用。有收的可以留言。