参照新乡、漯河，许昌东站郑万场变成城际场。

好

别人的城际场2台4无独立正线，许东还是2台5两条正线么，这样的话京广场上行彻底没戏了，还是空着为好，留个念想

现在许昌东站5、6站台是南下线，只有4站台是北上线。少一条3站台北上线，造成许昌东站不便。
因为当初规划许昌东站时候，是石武、郑万两个站场，3站台6台面10线（6条到发线、4条正线），两个站场不互通。但总的来说：郑万场2北上、1南下。石武是1北上、2南下。总体均衡。
现在郑万场取消，必将变更为城际场，不可能永远空到那里。因此城际场不修的话，许昌东站就会永远少一条北上线。因为许昌东站石武场原本就是规划的2站台3台面5线。3站台是原郑万场的南下线。
如果把3站台补修起来作为石武场的北上线。那将来城际场就没有南下线。所以根本不可能。
最终问大家的问题是3站台那条到发线，能否即能北上、也能南下。技术问题，不太懂，请教大家。谢谢！

从许昌最新规划图上看，郑信城际铁路确实从郑州南站引出，沿郑合高铁到许昌北站，联络线进入许昌东站郑万场，然后南下漯河、驻马店，在信阳东站并线京广高铁。