我双十一开着极狐阿尔法T经历了一次600km的长途旅行，所以必须说下它的续航！真实续航表现！
我的车续航里程是653km，充满电一早就出发了，家里有小朋友，以前油车600km也是休息两次，所以规划了第一次充电在300km外的服务区。而车上4个人+满满一后备箱吃的用的，绝对是妥妥的满载。第一段路程实际跑了294km，耗电是53%，全程路况好的时候，120-130的速度跑，超车跑到过140，还全车满载开着空调的情况下做到了这个续航真的没的说。最后到达目的地是用了7.5个小时，比之前开油车回老家速度更快一些，可能因为辅助驾驶协助的比较顺畅？
整个高速行驶中是全程舒适模式的，毕竟有小朋友，这要比单踏板更轻松，毕竟不用全程踩着电门，即使松开了也能和油车一样缓慢降速。所以全程使用了舒适模式，而稍微拥堵的时候，可以抬开电门，让普通模式的微弱的动能回收完美实现跟车+一小部分回收。
总的来说能耗还是非常好的，真的就如宣传的一般，超长真续航，我使用下来大概每百公里平均电耗16，也给大家做个参考，毕竟每个人对汽车的使用是不同的。
我的车续航里程是653km，充满电一早就出发了，家里有小朋友，以前油车600km也是休息两次，所以规划了第一次充电在300km外的服务区。而车上4个人+满满一后备箱吃的用的，绝对是妥妥的满载。第一段路程实际跑了294km，耗电是53%，全程路况好的时候，120-130的速度跑，超车跑到过140，还全车满载开着空调的情况下做到了这个续航真的没的说。最后到达目的地是用了7.5个小时，比之前开油车回老家速度更快一些，可能因为辅助驾驶协助的比较顺畅？
整个高速行驶中是全程舒适模式的，毕竟有小朋友，这要比单踏板更轻松，毕竟不用全程踩着电门，即使松开了也能和油车一样缓慢降速。所以全程使用了舒适模式，而稍微拥堵的时候，可以抬开电门，让普通模式的微弱的动能回收完美实现跟车+一小部分回收。
总的来说能耗还是非常好的，真的就如宣传的一般，超长真续航，我使用下来大概每百公里平均电耗16，也给大家做个参考，毕竟每个人对汽车的使用是不同的。
