想干净清洁你不选干性蜡性选个湿性的？

这里面我用的是绿色和黄色的，个人认为绿色最好用。现在还在用一个盒装蓝色的，很小的，价格240那款，虽然最贵，但是总结下来绿色最好用

洗它干嘛？人环法车队都不嫌弃，就你事多

我用的水动力的，润滑不比湿性差，但是没有湿性那么粘灰，湿性油沾灰可以把灰尘全部粘成颗粒状，全部附着在链条上，又不好看，又难得洗，水动力虽然价格高点，但也挺耐用，50毫升的量用了5000km都还有1/3，相同价格的锁片用了近两千km就不怎么好上锁了。

这两年一直用的粉色，洗不下去是你清洁剂的问题，我清洁剂用的37bike，习惯拆链条拆飞轮洗，不能久泡，效果好到洗完烘干10分钟内不上油就开始生锈。后拨、牙盘都是用厨房纸擦，洗的话怕清洁剂渗到导轮轴里，光擦也是能把导轮擦干净的。另外就是上油，湿性油别滴多了，一个链结最多沾3分之1滴，内外导板一定要保持干净，全部弄完，把挡位全跑一遍，防止飞轮生锈，最后用纸巾把链结上的浮油擦一遍。湿性油的好处就是安静，但油多了就容易沾灰，产生油泥，容易磨损，所以要控制用量，只要润滑链结就OK，维护方面，看你常骑的路线，我这灰尘少，基本都是郊区进山路线，一个月600KM+，没明显油泥

另外我用过绿色，那个油要基于当地环境的湿度来定，如果是回潮天，阴雨天，防不了生锈，我有一个链条就是这么废掉的，滴完之后第二天全是锈水。。。

哪个你为何用粉色的啊，粉色非常难洗，我用绿色陶瓷的，起一次上一点，非常的润。也干净比蓝金耐用几倍。

黄色和粉色都有过，粉色适合全天候非常持久，缺点非常粘灰还是黏糊糊的那种
黄色干性链条油，大概150km加一次，不粘灰，相对来说也不错。