鸡扎车，我滴绿皮子啊

2123/4

K489/490 K889/890

K273/4/5/6 K2121/2

鸡西到北京k40

K40/39，K7082/7081，4044/4043，绥化密山

2727？

北京—鸡西K39/40
齐齐哈尔—丹东（本溪）2123/4
满洲里（海拉尔）—呼和浩特K273/4/5/61
海拉尔—长春K2121/2
加格达奇—沈阳2667/8
绥芬河—大连2727/8
香坊—图们（北）K2035/6/7/8
海拉尔—阿尔山北，加格达奇—韩家园，鸡西—扎兰屯，齐齐哈尔—黑河，鹤北—哈尔滨东，绥化—密山，哈尔滨东—神树，佳木斯—前进镇，佳木斯—双鸭山，佳木斯—七台河，牡丹江—七台河，齐齐哈尔—鹤岗，加格达奇—伊图里河……这些管内车次都记不清了……

三年时光，让我感受最大的就是
1，永远没有绿皮车了。
2，一些帮扶列车也不再亲切友好。
3，曾经的D也退出光环，被G取代抢钱。
4，老百姓看似选择铁路出行更加方便快捷，实则出行越来越难了甚是放弃铁路出行了。

直通普速就是
齐齐哈尔～昌平北1802/1次
海拉尔～呼和浩特K276/3 K274/5次
鸡西～北京K40/39次
齐齐哈尔～本溪2123/2 2124/1次
齐齐哈尔～济南K296/3 K294/5次(淡季停运)
海拉尔～长春K2122/1次

K7075/76
K7173/74

7033/6好像没了吧

K7263/4哈东-抚远，
K7265/6牡丹江-佳木斯，
K7113/6佳木斯-同江
K554/1/2/3牡丹江-温州
K265/6佳木斯-北京
K7005/6,K7131/2哈尔滨-佳木斯
6257/8佳木斯-双鸭山

这三年，西滨洲一堆车站从每天8-10对改为长期每天3-4对。就连海拉尔、牙克石这样的车站都很难超过10对，白天大片时段无车，放在以前难以想象。