我当时主要因为上班通勤问题，想买一辆二十多万的新能源汽车，其实20多万多预算的，市面上能看的车只有特斯拉，比亚迪，还有几个国产新势力，当然也看了蔚来的，但是奈何ET7的价格多少有点让我觉得高攀不上了（毕竟这牌子可以比保时捷牛逼多了）这个说出去多多少少有点搞笑，一个国产品牌，国民却消费不起？那你造出来干嘛的？


好了，回到正题，我初次筛选就是小鹏p7，特斯拉毛豆3，比亚迪汉，都去试驾感受了，特斯给我们的感觉就是无敌，我很难想像的就是，20多万的电车驾驶质感上根本呢挑不出毛病，操控几乎和小钢炮一样了。
比亚迪汉就是没有啥操控，总体反馈就是很舒服，更加适合乘坐，但是不是很适合现在的我，有点过于老成了。特斯拉内饰太素，比亚迪优势浓浓的豪装过头了，多少有点极端了。还有一点就是两个品牌的负面可不少，一个是踏板失灵，一个是自燃，之前在吧内看到过一个千山翠的老哥，刚提车就他喵的烧了，属实太惨了。我听说DMI的车型是最容易自燃的，也不知道真假。。。反正大家买的时候也都小心点吧！有时候随大流真的只是盲目跟风，自己试驾了去了解了才能能更加了解透彻。反正怎么👀小鹏都是最均衡的那一个～


最后综合考虑还是p7符合自己的口味，但是三台车各有各的优势和劣势，定位不同，都很不错，还是建议去试驾感受一下选择适合自己的，要是靠从网上问别人，就特斯拉和比亚迪这个粉丝体量和忠诚度，其他新势力就别卖了，要是因为这个错过最适合自己的车可太亏了。


提车价格： 因为跟店老板打过招呼了，财务总监就说直接谈最优惠的价格，我跟老婆也比较好说话，也不墨迹，最后就直接全款付了。


接下来说点干活吧，这车裸车价，282900，落地价290000，(包牌价，上牌和保险)+1700的电池保护+新增的一些零星保险+上牌贴膜零星还有600，700百，还耽搁了上牌时间，打临时车牌又花了几百（人情世故都是用来还的）。 续航里程； 网上很多说小鹏虚标严重，提车到现在五个半月，跑了6500公里，全市区通勤和接送孩子。(全短距离出行能耗会高些)NEDC670版本 三元锂电池，日常WLTP会更接近真实续航。充电90%表显512公里，不开空调能跑420左右。

最后说说缺点感受吧。1.隔音不好。在车上说话大点声站外面都能听见。 2.就是材料很容易坏。车身还有车边边等，容易坏。 3.躺着看字幕被挡住。 4.仪表盘被方向盘挡住。 5.方向盘按键不如滚轮，调整音量有微弱延迟，点音量加容易点到暂停，空调同理。 6.无线充电挡手。 7.座椅通风效果微弱。 8.智能泊车和人机交互没有想象中好。 9.空调出风调整角度很小。20万还要买细节控的就不要看了，没有一款新能源能做到，但是如果怕踩雷的话，小鹏还算一个比较不错的选择。至少人家这几年是真在研究产品了～