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【塔楼设计】纽约Landing D街区建筑设计

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纽约Landing D街区建筑设计由OMA建筑事务所负责,让我们来看看其设计思路吧。
绿点区位于布鲁克林的最北端,纽敦河与东河交汇处,这个街区因居住有众多波兰裔美国人和波兰移民,又有“小波兰”之称。在历史上这片街区以低层联排别墅为主,海滨边缘有工业厂区。包括造船、制绳和石油提炼等其他排放有毒物质的工业活动所组成的工业边界,将该社区与东河隔开。

作为 2005 年对绿点区和威廉斯堡的全面重新规划的一部分,项目的场地和南北街区被确定为一个新的高密度住宅区,将引入一对 30 和 40 层的塔楼,包括商品房和经济适用房(30%的单元为经济适用房)。
作为交换,这个新的开发项目将打开通往东河和沿河的通道。项目的主要场地位于绿点区的主要交通网格和垂直于纽敦河的次要交通网格的交界处。这个铰链点提供了曼哈顿的全景,但也切断了场地的西端,使之形成了一个梯形的轮廓,限制了街区的大小。设计师面临的挑战是如何在一个看起来小到并不能容纳所需住房的场地和街区中容纳所需数量的住房。
区划允许的最大楼面面积为 11,000 平方英尺。设计师很快发现,这种规模和要求的场地退线要求将导致两座塔楼之间只有 40 英尺的距离,这种令人不适的距离破坏了该地块的潜力,并将在邻居之间形成一堵墙。
因此设计师开始减少塔楼的占地面积,以允许 60 英尺的开放空间,这更接近于典型街道的规模。然后,设计师可以战略性地扩展和收缩塔楼,以便在每个塔楼内形成最大的效率区。


这两座塔楼同时向对方倾斜,又相互远离。较高的塔楼在上升过程中向东扩张,最大限度地扩大了视野,并为社区创造了一个戏剧性的面孔。较矮的塔楼仿佛是一个孪生子,面对北部的新海滨公园向地面扩张。
两座塔的形状创造出了梯台和悬挑,这使得两座建筑在仿佛从一个街区中分离开来又紧密联系在一起。这对塔楼仿佛是一对上下颠倒的“金字塔”,每层之间的空隙各不相同,但又紧密相连。
塔楼的阶梯形式和其外墙的衔接,调解了两座塔楼和现有街区之间不可避免的规模对比。阶梯式的设计将塔楼分为七至八层,与周边建筑的规模相呼应,而外立面也加强了这一目的。
设计师想在项目的方案中寻求拥抱坚固性。立面将 8 英尺乘 8 英尺的大窗户融入到预制混凝土的网格中,既保持了广阔的视野,又使单元内部和外墙之间的复杂连接更容易实现,这种坚固性也使其与邻里之间的关系更加紧密。
与绿点区的联排别墅上的瓦片外墙一样,预制板被一系列倾斜的平面所雕刻。塔楼每个“区块”的瓦片在不同方向上交替出现,在细节上也强调了塔楼的精细质量,这是对太阳的运动作出反应的动态浮雕。
滨水塔楼通常试图最大限度地扩大水面的视野,并在天际线中建立一个独特的,甚至是标志性的正面。这一设计往往意味着其将远离社区,因为必然会创造一个“背面”,使塔楼脱离其环境。在这个项目中,面向东边的绿点区的一组悬臂将建筑从基座上延伸出 48 英尺,并向附近的居民展示我们最引人注目的正面。
为了呼应绿点区作为家庭农场社区的田园起源,两层的绿色空间向滨水区开放。梯田被一系列的公共空间所包围。在它们上面,两座塔楼由一座便民设施桥连接,在此可以看到曼哈顿的天际线。总的来说,Greenpoint Landing旨在成为一个生活平台:连接过去和未来,室内和室外,城市街景和滨水区。


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IP属地:湖北1楼2022-12-26 14:51回复