电车能卖的好不是它独到的技术优势，而是一帮电车吹再大肆夸大宣传，然后一些不明真相的跟风党变成了炮灰

哈哈，如果你真这样认为我能说你活该吗？

良心帖子！分析的很明白！给楼主点赞！

你们怎么吹，怎么黑，都改变不了下一辆纯电的打算，合资20万的油车现在就是狗屎，但是20万的电车舒服的要死，农村别说慢充桩，快充桩都可以装，最多到一下省城200公里，续航我担心个屁，但是开起来是真的不心疼

电车花的是时间成本，我认同，但电车到那都能充电，只要能开到的地方，那地方只要有民用电就能充电，这你就不知道了。

为什么计算五年后保值率，而不是统一为八年

这明显黑子，你倒是晒出你八年的电车啊?城市通勤，第二辆车 就买电车 咋啦？

准备在搞一辆纯电车，哈哈

市区代步我还是推荐电动车的。特别是第二辆车。我好几个朋友第二辆就是买的电动车。油车也没卖。

当然还看用车多不，像我这样9年才开5万多公里的人没必要买电动车了（除非想体验电动车的加速体验）但是我另外一个同事上班30公里的我是很推荐他买电动车的。

说实话，国产新能源汽车在国内普及了电车的数量，但是丢了良心（其中尤其是业内某大哥级别及三造车新势力，除了外观在创新、价格在创新，内在与传统车企的新能源稳扎稳打也相去甚远，道阻且长，愿国产新能源能够逐步回归良心造车、良心为国人提供性能及配套价格及各方面都能惠民利民的、超越传统车企的良心好车。

你还没说新能源保险比油车贵三千呢

所以，买电还是油，要根据自身使用场景来选。例如我一年跑4万公里，家里有私桩，肯定电车舒服了

这是亲身体验？

你的第一句话 我就不信了。。。。