虽说一般标注的都是上限值，确实应该扭的比标注值小，但是标注的只针对铝管有效，那明显就是这个坐管夹标注有问题，谁能保证车友一直用你原厂铝管而不升级。我自己也用200以下的扭力扳手，到现在都没拧爆过

车上标6牛我一般都拧到7牛都没事 用的200块以下的扭力扳手

没点常识，这可是圆坐管，坐管夹、车架、坐管三个都可以随意搭配的，坐管夹标6扭代表坐管夹顶得住6扭没问题，谁告诉你架子和坐管顶得住6扭？你要是异形坐管的车架，三个玩意都一个厂的按扭力打爆了才能怪厂家。

夹子6牛米，不代表车架坐管也能6牛米

这是坐管夹的扭力上限值不是坐管的！我的坐管夹也标着6n，但坐管却标着5n，我拧到4.5n！坐管没啥事，但是坐管夹两颗螺丝中的一颗居然拧断了

这个你用止滑剂，4n基本也能拧住，还安全

坏了，我的扭力一个48

哥们，你是不是没好好看那视频就过来乱喷，车店确实有问题没跟卖家说明白应该负主要责任。但是视频中是升级了碳坐杆的，原车铝坐杆按照标注的6N没毛病，换了坐杆就应该按照坐杆的5N拧，（别说什么超一点没事）确实了拧超限了啊

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标准扭力为max上限 如果涂了止滑剂扭力还要相应减小 我们装车5nm涂了止滑剂先打3.5nm测试后如果不够0.5nm往上加

多动脑

所以炸成什么样了

这个视频看过，虽然讲的很啰嗦，但是按照标注的最小扭力值锁紧是没有任何问题的。6N仅仅只代表坐管夹可以承受的扭力大小，不代表车架和坐管。