级别差半个，就矮人一个头。导致很多事情就，难办。也许这也是能力差一点的原因。级别差，协调就难了。
浙江应该提高这个级别。
交通强省建设，这个副厅的级别是不够的。
应在组织架构上，进行一些改革。否则，级别低，他们能力也低，办不好事情。

别的省的交投集团一般都是，正厅级。而浙江交通集团属于副厅级。这你去锅贴上海局那里沟通，就差半个级别，人家也懒得鸟你。

在省内，交投董事长，也许一股别人求你的乞怜样，但你特么级别也是低的，做事情一点都不靠谱。摆正位置很重要。否则，能力太低，事情做不好，被人嘲笑。

这交投，估计对省内内嚣张跋扈，对外没人鸟他。

这交投，对外沟通，协调能力，一点没有，这也搞不定，那也搞不定，对内，压制，嚣张跋扈。

上任董事长升任副省长（现省人大副主任，党组副书记），现任董事长是地级市市长调任。你说是副厅级？

浙江交投起家高速公路，所以搞铁路的思路也是跟搞高速公路的做法。一段，一段来，不行成网也没所谓的。

到省交投任一把手的一般都是省的副厅长，没有发现正厅长的，所以，理解省交投是副厅级